极狐T1近期以6.28万起的定价切入A0级纯电市场，推出五个版型覆盖不同续航需求，其中425公里续航版本上市即交付，320公里版本预计10月中旬跟进，这个交付节奏对急于用车的消费者来说还算友好。比较受关注的是它提出的“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里电池衰减低于70%只换不修”政策，在同价位车型里，这样的售后承诺确实少见，一定程度上缓解了用户对纯电车型核心部件的顾虑。

空间表现是极狐T1的一大亮点，2770mm轴距配合“四轮四角”布局，让它在A0级车型里显得格外能装。实测坐满5人后仍能放下8个登机箱，后排放倒后最大装载空间达1352升，不管是日常带娃还是周末短途露营，放置婴儿车、帐篷等物品都比较从容。全车32处储物空间还专门设计了母婴分区，细节上考虑到了家庭用户的实际需求。

驾控和续航方面，极狐T1的底盘调校有明显的德系质感，181mm离地间隙应对颠簸路面时稳定性不错，专业测试中0-50km/h加速4.12秒，日常起步和超车动力足够。425公里续航版本在综合路况下实测能跑到434公里，反向虚标让续航焦虑减轻不少，16.9分钟快充30%-80%的速度，也符合日常补能需求。

安全层面，极狐T1的笼式车身关键部位用了1500MPa高强度钢，车顶可承受4.5吨压力，电池通过了包括350mm水下刮底、150秒火烧在内的极端测试，还提前满足了明年7月实施的尾部碰撞新国标，从车身结构到电池防护，都体现了对安全的重视，作为家庭用车，这一点确实值得关注。极狐t1