十年老车终于不用半年一跑了，OBD检测也正式下岗——2025年这波年检新规，给老车主们实实在在卸了担子。一千多万车主省去了反复修车、排队折腾的烦心事，检测站门口的长龙也能短上一截，效率肉眼可见地提了上来。政策善意明显，就是给老车续口命，让老伙计们能多跑两年。 但咱得清醒点，年检松绑可不是安全松绑的通行证。轮胎磨平了、刹车片薄了，该换的零件一个也不能含糊。政策减法做得再漂亮，也替不了你对自己车况的那份责任心。方向盘在自己手里攥着，安全这根弦还得自己绷紧。 至于那个国四车报废补贴，两万换新、一万五换油，摆明了是道选择题。是拿钱拥抱新欢，还是守着老伙计继续开？全看钱包和情怀怎么拉扯。政策在递橄榄枝，但没挥鞭子，选择权终究在车主自己兜里揣着。老车能不能安享晚年，得看你怎么对它，也得看你怎么选。方向盘的重量，从来都在自己手上。