雷达展上的科技魅力雷达V课堂这是YLC-12型C波段中低空多功能雷达，至少两次在珠海航展展出过。

它最主要的特征就是长脖子，七节液压方柱将相控阵天线举到了18米，相当于7层楼那么高，图中这部雷达的天线没有全升起来。

为什么这部天线能屡次出展，就是因为它的独特功能--对付中低空突防。

常规地面雷达的波束是指向天空的，波束可以想象成斜上开口的喇叭，如果飞机和导弹从雷达侧翼进行中低空突防，那就捕获不着了。

影视剧中经常有战机中低空突防的镜头，为了躲避雷达的侦察，就贴近地面和海面飞行。

长期以来，中低空突防一直是战机和导弹的经典战术，常规雷达很难应对。

这部长脖子雷达辐射的波束不是斜上的，而是平射的，甚至可以斜下，在4000米以下都有信号，令中低空突防的飞机和导弹无所遁形。

为什么把天线架这么高？就是为了站在高处往下看。

传统雷达波束是对天空的，大部分能量辐射到太空后消散了，只有飞机的回波会显示在雷达屏幕上，雷达画面非常纯净。

而这部长脖子雷达的波束是平下的，自然会有部分波束打到地面上，土地和地面附着物的回波也会反射回来，使得整个雷达屏幕很杂乱。

那该怎么办呢？第一步要区分静止目标和运动目标，树木房屋等都是静止目标，先把它们去除掉。

然后就剩下了飞机和汽车，第二步就要把地面运动目标抽离出来，其中一种方法就是测速，时速低于200公里的被认定为汽车，高过200公里的被认定是飞机。

道理非常简单，汽车时速不可能超过200公里，战场上不会有F1方程式比赛。而飞机时速低过200公里就接近失速了，速度不可能这么低，而且突防时通常会选择高速进入。

通过模式识别和信号处理，把中低空的飞机和导弹识别出来。

这部长脖子雷达使用的是C波段，属于厘米波，精度虽然不错，但探测距离不远。

雷达频率的选择取决于作战任务，长脖子雷达防范的是中低空突防目标，距离已经很近了，不需要很远的探测能力，而精度更加重要，C波段正合适。

所以说，这部雷达的特点就是“看低不看高、看近不看远”，天线高度、角度和频率都经过了针对性极强的设计，系统能力非常优秀，是应对中低空突防的利器。