F1 在冲刺赛排位赛中，维斯塔潘的回场圈圈速大于了两条安全车线之间的最大规定时间，最终红牛车队收到一次训诫。

官方文件中的理由写道：1号车在SQ2阶段的一圈中，于安全车线1至2之间的耗时超出规定最大时间约6秒，但在其他所有圈次中均符合要求。遥测数据显示，车手在无其他车辆干扰的情况下，始终以恒定速度行驶，其操作显示他试图将时间差（delta）控制在比规定数值慢约6秒左右。

车队在听证会中表示，由于赛车系统编程错误，车载显示的时间差存在6秒的偏移。尽管车手根据车载显示的时间差调整了驾驶策略，但其实际耗时始终比最低时间多约6秒。车队在首个冷却圈结束时发现了此问题，并立即指示车手在后续圈次中将速度调整为“比车载显示的时间差至少快6秒”，车手随后在所有圈次中均遵守了这一指令，此点已通过遥测数据确认。

仲裁委员会认为，尽管存在违反规则的行为，但维斯塔潘基于其车载显示的信息并未“不必要地慢速行驶”，且未妨碍其他车辆或造成危险情况，因此对车手施加处罚并不合理。然而，车队需对确保赛车显示正确计时信息负责，故对其提出谴责。

需特别说明的是，若情况不同，类似违规行为可能面临更严厉的处罚。2025F1迈阿密大奖赛