李嘉诚打包出售港口的计划泡汤后，他依旧不死心，还想耍花招将港口拆分卖给美国人。关键时刻，官方下达最后通牒，一句话堵死了长和集团的所有后路。李嘉诚又想耍什么花招？官方又是说了什么呢？

自李嘉诚打包出售港口已经过去近2个月，本以为交割失败能够让李嘉诚消停一段时间，但没想到他依旧贼心不死，试图将43座港口资产拆分成两笔单独的交易，从而绕开中国监管部门的审查，继续将港口卖给美国犹太资本。

原本中方介入审查已经给了李嘉诚一个明确警告，但现在来看他是铁了心的要卖国了。对此，北京时间4月28日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上重申了国家市场监督管理总局公布的声明，强调在没有获得中方批准之前，港口交易案的双方不得采取任何方式规避审查，否则将面临法律制裁。

话说到这儿，等于彻底堵死了长和集团出售港口的所有后路，也同时对某些不怀好意的国家予以警告，这是中国首次以反垄断机制对离岸注册的中方企业跨境交易动用域外管辖权，预示着中方绝不会坐视涉及危害国家利益的行为出现。

或许还有人没有关注这件事，简单梳理一下事件经过。

3月初，李嘉诚旗下的长和集团在没有和中方通报的情况下，宣布将旗下分布在23个国家的43座港口以228亿美元（约1600多亿人民币）的价格，打包出售给美国犹太资本贝莱德集团。而之所以能够牵动中国政府介入，主要原因是巴拿马运河所处的两个港口是中国“一带一路”倡议的战略支点，承接中国每年对外21%的出口货物，单单是给巴拿马政府交的过路费，每年就超过100亿。

而在特朗普上台后，为了实现“让美国再次伟大”的目标就必须重振制造业，而中国作为全球贸易和市场的核心，特朗普想要回流制造业只能对中国贸易下手，而主流货运航道就是首选目标，只要拿下了巴拿马运河港口，美国就能对中国货运商品加征高昂的“过路费”、“港口服务费”，甚至拒绝中国商船通过都有可能，这种垄断行为中方绝不允许发生。

虽然长和集团一再强调，这是商业交易不涉及政治立场，但李嘉诚从1997年就拿下了港口运营权，早不卖晚不卖，偏偏在中美就巴拿马运河问题博弈的时候选择卖给美国，让中国陷入被动局面。

随着事件不断发酵，我国也终于下场干预了。3月27日，相关人士透露，多位中企收到通知，将暂停和李嘉诚旗下所有企业的合作；3月28日，国家监管部门启动对港口交易案的审查，如果判定存在威胁国家安全以及《反垄断法》等问题，那么中方将有权单方面叫停交易案，或者在交割协议中增加条款。

4月2日是长和集团与贝莱德集团签署协议的日子，但因为中方的介入导致交易案告吹；4月10日，巴拿马政府出手，对长和集团掌控的两座港口进行审查，发现2021年续签协议时存在多项违规行为，其中一项就是巴拿马政府并未收到合约规定的12亿美元，这一调查结果已经提交给相关部门，并讨论撤销与长和集团的合作。

要知道，长和集团在2021年和巴拿马政府续签了25年的经营权，如果因为资金问题导致续约无效，那么巴拿马政府将收回港口经营权，届时美国通过李嘉诚之手获得港口的计划就彻底泡汤了。

近期国际目光主要集中在中美关税战的问题上，但李嘉诚并没有放弃给美国提供抓手的心思，此次将港口交易案拆分出售就是最典型的例子。只可惜，李嘉诚已经失去了最后的机会，中方的表态堵死了长和集团的所有退路，只要中方不点头，那么这些港口出售就不被许可，巴拿马政府也会随时收回港口，除非美国出兵军事掠夺，否则就没可能拿到手。

总的来说，虽然李嘉诚是加拿大国籍，他的行为在他看来不是“卖国”，但他不要忘了自己是靠着中国市场起家的，想要吃饭砸锅还得问问中国人民答不答应。只顾眼前利益的商人，却忽视了自己骨子里流的是什么血，这样的人最终都会被钉在历史的耻辱柱上。