在网约车流量要到顶之后，出租车又开始出来作妖了。前几年网约车发展势头迅猛，出租车被打的没有招架之力，现在整个市场都开始趋
滴滴今年回归后，各家平台并没有放弃扩张的脚步，甚至比之前的势头还要烈。其中最为激烈的就是几个头部平台，昔日在滴滴下架之时
网约车司机可以说是这两年增长速度最快的行业，其数据也开始被各大资本和平台深挖。了解数据的目的主要也是为了看市场存量和潜力
2023是网约车司机的大劫之年，各地的司机都在哀嚎今年艰难，哪怕是跑车好几年的老司机，今年也尝出了不对味。网约车司机老杨
今年的网约车市场，用一个词来形容，就是一地鸡毛。原本看好的市场并没有回升，复苏之态也有，但是运力饱和问题更为严重。很多人
滴滴卷起来，可真够疯的。今年网约车运营整体情况都不好，司机源源不断涌入，订单没有多少增长。过去一年半滴滴被下架，各家疯狂
这两年关于性别歧视的话题可以说几乎处于人们关注的中心位置了，但凡热点新闻沾点边的，就难免出现腥风血雨。前几天，网约车行业
有人说，现在的网约车，就像是一个巨大的骗局，或者说是围城，一批一批的人上当，又有一批一批的人前赴后继。作为一个圈内人，相
网约车近十年的第二波更新换代，要开始了。经历了滴滴被下架到重新恢复上架，整个行业今年开始大洗牌，原本稳固的也不稳固了，原
要说诈骗，大多数人都不陌生，现在网络诈骗、电信诈骗，几乎到了防不胜防的地步，防诈宣传已经做到了小区门口的横幅上，以及家门
炎炎夏日，出门选择打车的人越来越多了，带动了网约车司机生意的同时，也引起了部分人蠢蠢欲动想入行的心，但是在第一步上就犯了
现在打开各网站，输入“网约车”三个字，满目都是各种信息，各个营销号和大神，都在教你怎么用更好的办法来跑车，很多新手不明所
之前笔者还在跑车的时候，偶尔晒一下自己的流水，后台或者私信都会被同行司机悄悄问一句“你用了什么外挂啊？推给我一下。”我要
现在的网约车，越来越向出租车靠拢了，要统一的车型，统一的价格和收费，统一的管理，唯一的不同就是网约车全靠线上接单，而出租
很多城市，越来越没有网约车司机的容身之地了，不是说没有司机生存的空间，而是限制越来越多，可以说上头和平台，为了自己的接单
今年开年，不知道有没有人察觉到，网约车又开始降价了。虽然降价的方式看起来五花八门，从里程费方面的调整，到时长费的下调，背
要说夏天，一般都是网约车司机又爱又恨的季节，爱的是因为天气的原因，这个季节打车的人会变多，司机接到的订单量也会多；恨的是
今年的网约车没有了大战，但是情景胜似大战。在整个的“跑车难”浪潮下，司机流动性加快，平台订单量上不去，乘客已经没有太大的
一口价订单，几乎是网约车司机最深恶痛绝的了。这个诞生于滴滴，原本目的是为了让更多二三线的乘客能用更少的钱坐上网约车，初心
网约车行业今年的动态，在订单和排名上可见一斑，但是最直观的言论，还是要从底层的司机群体里去感受。在前年的时候，开网约车还
签名：八年网约车司机，和你分享路上有趣的事
