这两年关于性别歧视的话题可以说几乎处于人们关注的中心位置了，但凡热点新闻沾点边的，就难免出现腥风血雨。

前几天，网约车行业也因为这事儿闹腾了一番，起因是一名网友在政府部门相关平台反应，说注册网约车司机的年龄限制是不是有点太高了，男性60周岁，女性55周岁，不仅年龄限制引发人们的不满，其中的差异化更是火上浇油。

从官方规定上来看，这样的说法貌似也没错，这新规的制定，是根据法定退休年龄，以及开网约车需要具备的相关经验和年限来设定的。

然而，人们的疑惑在于，退休的人，尤其是退休的女性，如何才能实现再就业？这是一个现实的问题。

现在社会医学越来越发达，人们的寿命也逐年延长，但是对于老年的标准却没有变化，虽然退休时间已经延长了，然而相比数量庞大的老年群体来说，还不尽如人意。

社会喜欢要年轻人，开网约车也喜欢要年轻人，处处都卡死了35岁的年龄限制。有人说，人的真实生命只有35岁，22岁之前接受教育，22岁卷进大厂，30岁开始面临裁员，理由就是你要结婚生子。不得已，一群人又浩浩荡荡来卷公务员、事业编，没卷上的等待着40岁失业的命运，又扎堆来跑快递、外卖、网约车，跑个十几年，最终彻底失业、沉寂下来。

现在社会的多元性，好像给人们提供了很多选择和机会，但是细看下来，很多路都是锁死的。80岁可以考驾照，被称为有勇气，但是55岁的壮年去跑车都没人要。

老龄化程度逐步严重，但是企业依旧卡死了用人年限，那么如何保障好退休人员的再就业，就成了一个老大难问题。现在人均寿命直逼80以上，从55岁到80岁，中间有25年的过渡，社会养老压力可见一斑。

怎么挖掘这部分人口潜力，是一个重中之重。而女性的人均寿命，比男性更长，那么在这个基础上，适当同样延长女性的退休年限，给更多退休的女性劳动者提供更多的再就业机会，也是十分必要的事情。

女性网约车司机，在司机群体中已经越来越常见了，女性普遍性格较沉稳、细腻，能够及时察觉到用户的需求，相应节省沟通和交流成本，也希望社会能够破除对“女司机”的刻板印象，根据实际和需求，来更好让女性就业者发挥自己的能力和水平。