比亚迪DM技术又上清华教材了！先后两次编入清华大学汽车专业教材并登上封面——2021年版《汽车动力系统原理》、2025年版《汽车构造—动力系统》，成为高校汽车专业教学的重要参考案例。

之前比亚迪第四代DM技术登上2021年版《汽车动力系统原理》封面。而2025年，《汽车构造—动力系统》又选择了第五代DM技术作为封面图，并将其作为多个章节的案例模板。作为清华大学的必修课教材，比亚迪DM技术能够两次被编入清华大学专业教科书并登上封面，足以看得出来学术界对DM技术的高度认可。

2021年比亚迪推出第四代DM技术，首创了以“电”为主的架构，并因此登上了清华大学的教材封面。2024年，比亚迪推出了全新的第五代DM技术，百公里亏电油耗做到了2.9L，开创了油耗2时代，并创新性运用AI大模型和AI能耗管理策略等技术。

再次登上清华大学专业教科书封面。对比同期其他车企混动技术，第五代DM技术在高效性、智能化等方面优势明显，是当之无愧的插混技术天花板。

清华大学将其纳入教材，供高校学生及汽车行业技术人员学习，意味着新一代中国汽车人从校园起就深入接触学习比亚迪DM技术，可以说比亚迪DM技术就是中国汽车人的“必修课”。​

比亚迪持续霸榜各个销量榜单，今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%，拿下全球新能源车市场销量冠军，还霸榜了中汽信科近期发布的新能源、纯电动和混合动力三大领域的专利授权量排行榜单。如今，比亚迪DM技术4年内两度登上清华教材封面，可以说比亚迪实现市场、技术与学术的三重霸榜。

比亚迪DM技术四年两登清华大学教科书封面，背后是中国新能源汽车的崛起。以比亚迪为代表的中国车企，凭借自主创新，在新能源汽车领域迅速崛起，DM技术两次登上清华大学专业教科书封面正是中国新能源汽车崛起的缩影和体现。

比亚迪DM技术再登清华大学教材封面