插混技术天花板【比亚迪DM】技术为啥能四年两登清华大学教科书封面？ 2021年，比亚迪第四代DM技术横空出世，直接给发动机做减法，取消轮系，搞出“以电为主”的混动架构，这思路太超前了，当时就被清华大学的老师们看中，直接编入《汽车动力系统原理》教材，还上了封面。要知道清华大学的教材那可是行业标杆，要求高得很，能上封面的都是顶尖技术。比亚迪这一波，直接让行业刮目相看。 到了2024年，比亚迪又搞了个大动作，推出第五代DM技术。这技术更牛了，百公里亏电油耗降到2.9L，直接开创了油耗2时代。而且，还用上了AI大模型和AI能耗管理策略，智能化程度拉满。这不，2025年版《汽车构造---动力系统》又把比亚迪DM技术放上了封面，还作为多个章节的案例模板。这说明啥？说明比亚迪的技术不仅持续领先，还得到了学术界的高度认可。 你们知道这意味着啥吗？这说明比亚迪的技术不仅在市场里卖得好，还得到了最权威的学术机构的认可。这可不是靠吹牛吹出来的，这是靠实打实的技术实力和创新能力。比亚迪在新能源汽车领域深耕这么多年，终于迎来了大爆发，不仅霸榜销量榜单，还霸榜了清华大学专业教科书封面。 更厉害的是，比亚迪的技术不仅在高校里受欢迎，还延伸到了中小学教材和试卷，甚至高考试卷里都能看到它的身影。这说明啥？这说明比亚迪的技术已经成为了中国汽车行业的“必修课”，新一代的汽车人从学生时代就开始接触和学习比亚迪的技术，这对中国汽车行业的未来发展太重要了！ 不仅如此，比亚迪还在持续创新。第五代DM技术发布后，又实现了再进化，百公里亏电油耗低至2.6L。而且，比亚迪还给首批车型远程OTA升级，用户不用花钱就能享受更低的油耗体验。 比亚迪DM技术两次登上清华大学教材封面，这背后是中国新能源汽车的崛起。比亚迪用自己的实力证明了中国汽车行业在新能源领域的强大竞争力。这不仅是比亚迪的骄傲，更是中国汽车行业的骄傲。让我们一起为比亚迪点赞，为中国新能源汽车加油！ 比亚迪汽车你会买比亚迪吗新能源汽车新能源汽车[超话]比亚迪dmi自主品牌比亚迪第五代DM技术再进化插电混动是否值得买