方程豹钛7与唐L看起来是“一车双吃”，但它的车身却完全是重新做的，其中还有些小创新。
方便理解，先来个背景板：一部分路面激励通过后减振器传递到后轮罩上的安装点，为提高动刚度，常见的SUV会从轮罩向下连一根梁到后地板横梁形成damper ring，再向后下方连一根梁到后纵梁。
比亚迪方程豹钛7由于方盒子造型的D柱外饰板面积大，里面就可以做文章了。它从轮罩直接“飞”了一根梁连接到尾门环（图1红线），腾出下面的空间，尾厢两侧的横向空间因此能外扩一些。
不过钛7没有延续唐L的铸铝前减振塔，卖的比唐L便宜也不是没道理的。
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