这就是民间传说了几个月的比亚迪“天工”计划吧？9000吨压铸机，全铝前后舱车身。 比亚迪这几年最大的失策可能就是没有及时跟进全铝大吨位压铸工艺，尤其在高端车上，结果就是明明每样技术都比友商领先1-2代，同级车型却普遍比友商整备质量重了不少。 你空车等于别人满载，你技术再牛能抵消掉几百公斤负荷在路上浪费的能耗吗？ 虽然事实证明你确实抵消掉了，甚至同级车比友商重几百公斤还比友商更省油省电，可这样一来你一身新能源汽车三电黑科技带来的优势不就被削弱了很多吗？ 友商只不过是鉆了一个被比亚迪忽略的谁都可以做的最没有技术含量的空子，就让新能源整车三电技术越级领先的比亚迪几年来在高端化之路上举步维艰，想想确实挺可惜的。 还好现在迪子醒过来了，醒过来了就好啊！亡羊补牢，为时未晚。
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