三进牢笼仍敢欺天骗地：从顶流首富到世纪巨骗，他被吹成神话的泡沫有多虚。 改革开放初期的商业江湖里，牟其中的名字曾如惊雷般响彻云霄。这位三次入狱的传奇人物，从罐头换飞机的“商业奇才”到信用证诈骗的“中国首骗”，其跌宕人生堪称一部荒诞的时代寓言。   他那句“炸开喜马拉雅山，让西藏变江南”的狂言，至今仍在互联网上引发热议，而他在满洲里打造“北方香港”的豪言壮语，更成为中国商业史上最具标志性的泡沫事件之一。   1979年12月31日，牟其中带着4年零4个月的牢狱印记走出看守所。这个曾因撰写《中国向何处去》被判处死刑的锅炉工，此时兜里只有300元积蓄，却怀揣着颠覆时代的野心。   他在重庆万州开了家名为“中德商店”的电器行，推出“包换卡”服务，这一超前的营销模式，竟比电商平台的“七天无理由退换”早了整整30年。   这种敢于突破常规的商业嗅觉，让他在计划经济的夹缝中掘到了第一桶金。   但真正让牟其中崭露头角的，是1989年那场震惊全国的“罐头换飞机”交易。当时四川航空急需客机却苦于资金短缺，牟其中敏锐捕捉到苏联解体后的物资匮乏，用500车皮轻工产品换回4架图-154客机，净赚1.6亿元。   这一操作不仅让他登上《福布斯》中国富豪榜，更被媒体捧为“改革开放的弄潮儿”。然而，这场看似天才的交易背后，早已埋下了投机的种子。   他利用中苏贸易的时间差和政策空隙，将滞销罐头转化为硬通货，这种“空手套白狼”的手法，本质上是对计划经济物资调配体系的巧妙解构。   尝到甜头的牟其中开始放飞自我。1993年，他宣称投资100亿元将满洲里打造成“北方香港”，甚至煞有介事地与当地政府签订协议，圈占10平方公里土地。   但据知情人透露，南德集团实际投入不足1亿元，所谓“中俄贸易枢纽”不过是纸上谈兵。   更荒诞的是，他在1997年抛出“炸开喜马拉雅山”的计划，声称要在山脉炸开20公里缺口，引入印度洋暖湿气流让西藏变江南。   中科院专家通过气象模拟证实，即便炸开缺口，水汽也难以翻越青藏高原，且核爆产生的污染将摧毁整个生态系统。这种近乎科幻小说的构想，与其说是商业计划，不如说是一场吸引眼球的行为艺术。   这些疯狂计划的背后，是一场精心设计的庞氏骗局。1995年至1996年间，牟其中通过虚构进口货物合同，骗开33份信用证，非法套取6.2亿元资金。   他用新骗来的钱偿还旧债，甚至在银行账户被冻结后，仍宣称要将年利息率提高到48%，试图继续蛊惑投资者。这种饮鸩止渴的玩法，最终在1999年东窗事发，他因信用证诈骗罪被判无期徒刑。   值得玩味的是，案发后四位中国顶尖法学专家曾出具法律意见书，认为一审判决存在事实认定错误，但这并未改变司法结果。   其实牟其中现象的诞生，与改革开放初期的特殊环境密不可分。上世纪90年代，民营企业面临融资难、审批繁的困境，而政策的模糊地带为投机者提供了生存空间。   牟其中正是抓住这一机遇，打着“改革试验”的旗号四处招摇撞骗。他曾在武汉某银行一次性贷款700万元，相当于当时全国财政赤字的1%，却将资金挥霍在投机项目上。   这种“政策套利”模式，在那个法制尚不健全的年代屡试不爽。   此外早期的《人民日报》《经济日报》曾大篇幅报道他的“商业奇迹”，将其塑造为“民营经济的先锋”。   但当1997年《大陆首骗牟其中》一文横空出世后，舆论又迅速转向批判，这种戏剧性反转折射出时代对改革者的复杂态度。   牟其中深谙媒体传播之道，他的每一次“壮举”都伴随着密集的新闻发布会和专访，将自己包装成“商业思想家”，甚至在狱中仍坚持撰写文章，试图维持公众影响力。   2016年出狱后，75岁的牟其中试图重启满洲里项目，声称要通过“多式联运物流体系”打造东北亚经济中心。但此时的商业环境已天翻地覆，他的宏大叙事再难获得资本青睐。   2018年与中铁联运的合作无疾而终，标志着这位“商业狂人”的彻底退场。出狱后的牟其中曾坦言：“当所有人都在谈论情怀时，我却把它当成了骗术的外衣。”   这句话道破了他商业帝国崩塌的本质，脱离实体经济的投机终将付出代价。   牟其中的故事，是中国商业文明成长的阵痛缩影。他的三次入狱，暴露出早期监管体系的漏洞；他的疯狂计划，警示着脱离实际的投机终将付出代价。   在今天的商业世界，这种教训依然振聋发聩，真正的企业家精神，从来不是靠豪言壮语堆砌，而是脚踏实地的创新与担当。   从罐头换飞机到信用证诈骗，从“商业奇才”到“中国首骗”，牟其中用半生演绎了一个时代的荒诞与真实。   他的故事提醒我们：在追逐财富的道路上，任何试图挑战法律底线、违背经济规律的行为，最终都将被历史的浪潮无情吞没。 信息来源：资料：牟其中其人_社会新闻_新闻中心_新浪网