用户12xxx05 回复 09-03 10:37
你还是先跑路吧，那么喜欢跑就练练马拉松吧

华叔叔 回复 09-08 11:15
你还可以继续喊三年[抠鼻]

用户12xxx09 回复 09-03 15:21
不可能，又不是手机电脑这样子的，车子个人的需求都不一样

用户12xxx09 回复 09-03 15:20
买他的车电池都不是你的

逆风飞翔 回复 三寸天堂 08-21 19:19
哈哈[笑着哭]

三寸天堂 回复 08-20 14:34
两个轮子啊 做锂电电瓶车也行啊

相识是缘 回复 08-13 16:45
这种操作的情况国企最多最明显，高管工资（年薪）上千万或上亿（几百万的多），企业明面上是赚钱结果弄到一定程度（也就是一定的时候），企业就出现严重亏损，申请破产（大型企业的套路）

夜色沙语 回复 08-14 21:20
背后金主的代言人而已

王大爷 回复 08-15 05:14
蔚小理反正我是看不上这些新势力！几十万就为了冰箱大彩电？

用户76xxx11 回复 王大爷 09-10 00:02
那你为了啥？油耗高，噪音大？

铛铛铛 回复 08-13 01:34
好像蔚来自己的电池都没有统一接口 更别说跨品牌了 统一接口那就要对底盘有相当高的造诣了 而且还有专利这一块很容易形成垄断 如果不是绕不过去 哪个车企会跟着他们发疯给自己增加运营成本

魔道祖師 回复 08-12 13:53
如果固态电池出来，应该不可能马上给上市，毕竟一上市，那不知道多少企业要倒闭，多少工人要下岗，肯定要等到这些企业也能装备上或者等他们的旧电车卖得差不多了才会推出来

tom 回复 天马行空 09-06 17:56
哈哈，江淮我还真出了钱的，我第一辆车就是江淮的和悦RS，别人老说江淮的不好，我这辆还是不错的，开了接近14年，都没什么大问题。现在扔车库吃灰，其实还能用的。

天马行空 回复 09-06 17:47
江淮是你出钱的，不用成本的？工厂蔚来已经买断了

笨拙的自由 回复 08-12 17:52
上市企业亏钱，高管又不亏钱，老板通过股票也把钱赚回来了。市值做的越大，投资人也不亏钱。

椿树 回复 08-12 15:11
再提补贴是不可能的！只会慢慢减少

好自为之 回复 08-13 07:08
电池就是新能源？

水手 回复 08-13 09:53
蔚来在乐道出来前一直走高端路线，后来竞争激烈迫不得已推出了乐道

残梦 回复 08-14 19:10
以前可行，现在没人跟他玩了，快冲技术已经成熟了

用户17xxx62 回复 08-13 13:01
和华为有什么关系？华为是被外资孤立，蔚来是走在了错误的路上别人不知错犯错而已！

霎时冲动 回复 08-23 09:15
再配一张豪华席梦思床垫，就更霸气

用户26xxx80 回复 08-16 13:11
腾势被你吃了

克洛普铁粉 回复 08-12 13:08
下滑那么多，我还感觉。你自己感觉挺好

马克西姆 回复 08-13 06:43
你哪里来的错觉

小蛮腰 回复 08-13 13:38
不是面子挂不住的问题，在利益面前面子值几个💰？蔚来选错了赛道自己已经投入那么多钱，难道现在中途放弃？那钱不是打水漂了？只能继续画饼讲故事忽悠投资者盘活下去，

A1 回复 08-13 11:08
换电贵，充电便宜。现在快充很快30分钟充满，下高速就有充电桩。

歡歌日落 回复 08-12 07:00
目光短浅，为什么不想着国家会不会推换电，如果国家推换电有什么巨大好处，想过没？

用户16xxx72 回复 08-12 08:03
现在手机不能换电池你觉得是技术进步？这脑子也是没谁了。

枯藤 回复 08-13 13:26
有70万，每年利息打车不是很爽

此账号已注销 回复 08-15 23:53
你这个说法纯粹就信口开河胡说八道吧？你有什么证据说余总开的就是蔚来？还是你老眼昏花把问界到蔚来？

山海 回复 08-12 19:16
说到点子上了，就是车和服务可能还行，但30w买个电车，可选的空间太多了，就一个换电功能不值这个价。还有30w买个车中国有多少家庭愿意买的，30来万买个车拿来代步，我干嘛不几万买一个

也许大概似乎是 回复 山海 08-23 08:49
买油车轩逸和逸动这种起步价的可以买4个，买电车秦可以买3个。优势就一个换电。

十月泉 回复 08-25 06:02
是没给供应商钱。最大问题国家补贴还能给多久。以前是政策研发靠手段钱出去现在老外看准了这些钱前年那个银行破产吃了几十亿华人华侨的钱，所以国内的也不敢全部出去。

大源文具城华 回复 08-22 05:42
是的 当年byd也是月销3万 但是价格比不了

灵魂 回复 09-05 20:23
你怎么那么清楚？

用户17xxx43 回复 灵魂 09-05 21:22
这个有什么难的，你经常浏览汽车网站都有的，而且财务报表是国家要求公布的，不是他自己自愿公布的，你以为他想公布自己亏钱的情况？所以你不信可以自己上蔚莱官网查看十月份公布第三季度了

欢乐马 回复 08-13 16:58
[玫瑰]

四月 回复 08-12 13:26
都是垃圾货，哪里来的量，不降价会嘎，降价也会嘎，乐道那啥性价比，纯纯坑人啊

用户10xxx43 回复 08-18 11:47
前提是你要卖得出去，国补停了，当电车保有量上来了，各种税也会加上来，到时候才是考验电车的时候

用户10xxx43 回复 08-18 11:45
电车的话，其他一些老牌汽车厂现在都在生产了，他们不需要新建汽车厂房，原来生产线改一下有电车订单就做，没订单就做油车，人家根本不把鸡蛋放到一个篮子里，奇瑞，吉利，长城，长安等等还有BBA不是也有电车上市了吗？

海点水 回复 08-28 23:35
对的，买地建物流仓储和物流运输，都是固定资产，亏个毛的亏。

用户10xxx43 回复 08-18 11:53
差一个国家标准而已，书同文，车同轨就是靠强行手段实行的，制定国家标准，给你一定时间过渡，超过期限直接停止销售生产。没有什么办不到，利益牵扯太多而已，就像药品国家局年初出了2025版药典说要今年10月1号开始实施，你不实施试试？发现不符合就按假药劣药处理，最低罚款货值（货值包含没卖出去产品价值）11倍以上，不足十万按十万计算，你看看谁敢不按标准生产销售？

Mark 回复 08-24 14:36
固态电池不能做换电嘛！换个电，3分钟就继续出发了，充个电，还得下来忙半天，搞个半小时，人家可能都到家了。换电只是节省充电等待时间，没啥不好的。