问界M8把车主惊出一身冷汗，面对人驾不敢通过的地方，鸿蒙智驾却做出了不同的选择。 一位车主开着赛力斯问界M8上路，当时使用的是智驾功能，行驶在省道上。前方有一辆重型卡车行驶得较为缓慢，由于道路狭窄，左边又是双黄实线，没有超车空间，M8只能慢慢跟行。 走着走着，车主突然察觉到问界M8似乎有些异常，它行驶到了卡车的右后方，并且逐渐加快了速度，难道它想要从右边超车？ M8的车主有些好奇了，于是决定暂不干预，看看鸿蒙智驾会如何处理。难道智驾真的像人类一样会学习，有时也会从右边超车吗？ M8慢慢提速，从右边追上卡车并驾齐驱，看来智驾真的打算从右边超车了。 就在此时，车主突然发现要超车的路径上，右侧靠边停着一辆小车，小车与卡车之间的距离较小，在他肉眼看来，M8应该是通过不了。 由于这位车主使用智驾也有一段时间了，平时智驾很靠谱，他心想应该不会有问题，智驾会减慢速度停下来的，所以他也没在意，没有主动去踩刹车。 没想到，车主还没来得及反应，M8反而提高速度，从小车和卡车之间的空隙超了过去。 车主惊出一身冷汗，因为从他的视角看，几乎是左右两边都快要擦到了，右边几乎挨着小车，左边几乎挨着卡车了，据他描述，最多也就差十几公分。在这种情况下，他真没想到鸿蒙智驾选择了超车。 不得不说，这种情况下，鸿蒙智驾选择超车，确实让人惊出一身冷汗，鸿蒙智驾的表现比较激进了，所以我觉得车主很可能选择的是敏捷模式，如果他选择了舒适模式或者标准模式，我估计M8大概率会刹车或者只是跟车。 也不禁感叹，机器就是机器，雷达就是雷达，测量得确实很精准，能通过就是能通过，不会像人类那样感觉模糊。 毕竟它有192线雷达，还配合有视觉系统、车前还有4D雷达等等。 在人类看来很模糊的数据，在车机后台的计算应该是很准确的。虽然惊出一身冷汗，但细想起来也没什么大不了的，如果真的无法通过，我觉得M8也会停下来，不会强行通过。 我想这就是雷达和人的区别吧？习惯之后就不会被吓出冷汗了，哈哈。大家怎么看这件事呢？