懂车帝ADAS高速路段测试“消失的前车”项目中，某车的智驾出现了系统给出一脚刹车后立马自动退出让人接管的情况
懂车帝给出的解释是很多车NOA和AEB用的是一套硬件、两套软件，两套软件互相影响导致AEB策略保守没有成功制动
其实AEB是个挺难的活，它不仅要识别的准刹的狠，还要做到不误刹、不错刹…
之前之前听说有的车企为了在主动安全宣传上或者其他媒体测试的时候让刹停时速更高更好看，专门给出一套特调特别灵敏的AEB版本… 完全不考虑误刹，因为大家看AEB测试只看能不能成功刹停，多高的时速刹停，不看误刹错刹的情况
所以这次懂车帝ADAS测试36辆车全是自己悄悄采购、悄悄测试…完全不给车企“特调软件”机会
再加上租了条真实的高速、城市路段，花这么大的成本搞测试还一下得罪这么多车企…只为给消费者还原一个真实的辅助驾驶安全边界… 真的不容易！瑞思拜！ [good]
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