25款红旗H6外观几乎没什么变动，但是内在配置却是明升暗降，卡钳的显眼，遮不住细节上的微瑕，如果运动性有所提升，那销量结果或许不同。 ❗️没有进步 全系动力，外观，以及顶配差别均不大，但是热销版本细节配置上减了很多，例如真皮方向盘包覆，以及方向盘加热，HUD需要选装，转向辅助灯缺失，座椅材质也像向下兼并一个版本，需要真皮必须买顶配。这些虽说可有可无，但均是日常开车高频率使用以及接触较多的相关配置，乘坐触摸以及抬头显示信息的缺失都会降低使用满意度，还提升了购车成本，暗降这个真不是用卡钳可以掩盖的，且卡钳只有前钳为布雷博，后钳为喷漆，前有后缺失，观感可想而知。 💰怎么选？ 肯定老款为先，毕竟同价位配置更高，顶配用户就可以直接新款，差别不大。其实卡钳可以后改，但是车内细节配置后改相对比较麻烦。其次老款致尚优惠后价格在15万左右，新款优惠短时间没法达到，如果用这个差价改动卡钳，或许是个不错的选择。或者不着急的用户，在等等老款库存一清完，价格就会有所松动。 🌆诚意或许是破局的关键 H6有着流畅的车身，不错的配置，以及不少的优惠，为何还是销量一般，我认为还是自身诚意不足造成的，同样的售价，同样的优惠，25款不减配细节配置，同时把卡钳加上，设立3个版本，低功率入门，高功率分中高配即可，消费者看到诚意必然用脚投票，燃油销量萎缩的当下，H6价格各地相差甚远，还暗地减配，难以破局。 🚩H6本身就没有那么商务，让喜欢红旗的用户多了一份选择，如果可以上新更真诚，版本更简单，售价更统一，或许会有更多H6在大街小巷出现。