九头鸟 117 2025-06-06 09:22 亏的都是别人的钱,不影响他们高管拿天价年薪 用户10xxx26 回复 06-07 09:22 明白人!就像深圳的那个某科的一伙所谓的什么职业经理人,把企业亏到十八层地狱也没事,反正自己都拿高薪,把业务全输给自己关联人,两头通吃,有时他们要的就是亏,好结业另开新业务,周而复始,何乐不为。
用户18xxx74 49 2025-06-05 22:30 又一个恒大 冷酷 回复 06-15 05:57 比亚迪才是 用户10xxx98 回复 06-18 22:34 跟恒大比不了,那是搞地产的,银行能借上万亿,造车的再怎么整也比不了地产巨无霸
时代娇子 25 2025-06-05 22:57 蔚来的钱都玩充电站了,但是还不给别人充! 菜鸟壹号 回复 时代娇子 06-22 18:00 你自己写的是充电站,蔚来充电站和换电站都有的,而且奇瑞有款车已经在跟蔚来换电站联调了 时代娇子 回复 06-22 16:27 人家是换电站,你看到别的品牌去蔚来换电了?
用户66xxx79 18 2025-06-05 13:45 这特么纯粹在尬黑了 加油 回复 06-08 07:24 你自己看看你自己说的是什么 加油 回复 06-08 07:24 蔚来是换电啊!怎么换不上去
安心 16 2025-06-07 07:14 未来三样贵导致车价高,第一换电池每辆十二万左右,车型原创每辆五万起,服务好每辆三万起,这样就可以算出未来为什么卖怎么贵, 念江南 回复 06-23 22:18 蔚来
蛟龙游浅水吉人自有天命 11 2025-06-11 06:58 五年后开电池车的该大岀血了,那可不是一节南孚电池2元5的价格了,那可是1865充电电池一节十来元钱算算一台电车多少节吧? 用户14xxx58 回复 06-13 10:48 啥都不懂。。。 念江南 回复 06-23 22:19 别制造恐慌,现在电车三电都终身质保了,你以为车主会比你傻?
坚如磐石 10 2025-06-07 13:48 押注换电是最大的失败!方向不对,努力白费! 笑沧海 回复 06-12 08:23 换电就是死路。逆时代潮流!看看手机。 念江南 回复 06-23 22:21 方向肯定错误,无论谁来做都一样
行戳开 6 2025-06-08 11:26 蔚来连续亏了十年累计亏了上千亿,这个钱光靠他卖车换电是不可能挣回来了,更何况现在盈利还遥遥无期,但是被套了十年的股东们已经没有耐心再继续投钱进这个无底洞了,李斌唯一的出路就是公司上市让股东们通过金融市场解套,但是这种为了解套而上市的公司结局如何大家都懂。
好哥 5 2025-06-19 12:46 我也是蔚来车主,蔚来车外观 质量都没问题,就是错判形势,战略失策,疫情以来市场形势已经明显变化,现在中国市场自主品牌唱主角,合资车那套打法已没市场,当然太卷了。连BBA都力不从心,还想守高端,不尽快走量。结果高端起不来,造成中端乐道被压制。你的竞争对手,要么成本低,要么技术牛,你都拿不出手。小米成功就是第一款车必须迅速走量,所以定价一再调低,迅速形成市场跟风效应。
古月胡 4 2025-06-06 11:53 小米汽车在蔚来后面排队。 futurepc693 回复 06-06 20:05 小米的品牌价值高蔚来太多了,而且小米就是个配件组装商,成本多少组合后卖多少清清楚楚不会亏,服务和售后都是小米现成有的,倒也倒不到小米头上,除非自己不想造车了。
用户15xxx27 4 2025-06-07 18:16 如果平均每辆车卖60死得更快!路走错了,换电路线是与电池和充电技术为敌的路线,所以他十年也不会盈利,只会越亏越多,蔚来撑不过三年,从今年下半年将加速衰落,明年再挣扎一年,后年就看有没有人收尸了,其实收尸人已有一个了,猜是谁?
ゾ若水不爭ベ 1 2025-06-15 07:48 换电是真香!不要用你的固化思维去给蔚来的换电体系戴帽子,只有用过的人才知道蔚来的换电是多方便!蔚来是可充可换可升级,不是单单只能换电的!而且蔚来目前的补能体系是所有车企里第一的存在,没有之一!
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