论文里的某机型融合内转进气道，在1.8马赫下进气道独立时总压恢复系数0.901，考虑机身前体时1.8马赫总压恢复系数0.863。
论文中的模拟没有加入进气道口的附面层吸收装置，也就是0.863的总压恢复系数是在吸入附面层气流的情况下模拟得到的，实机的数值可能达到0.9水平，在大S弯进气道中非常领先 [酷]
融合内转式进气道最佳适用范围0.6~1.8马赫，总压恢复系数和速度适应范围都优于DSI进气道[鼓掌]
PS：J50的设计超巡速度是1.8马赫，大于J36的1.53马赫。但是J36的亚、跨音速升阻比优于J50，内油量大大优于J50，战场巡航时间远大于J50，战场地位更加重要，可称之为战役战斗机！
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烽火问鼎计划中国六代机首飞
