比亚迪这回真是把“油电同价”打成了“电比油低”的终极形态，直接掀了A级家轿的桌子！就在9月25号，第二代秦PLUS双车上市，国庆献礼价直接干到了6.98万起！这是什么概念？以前买个像样的合资燃油A级车，没个十万块根本下不来，现在秦PLUS直接把你入门的门槛砍掉了一大截！

这波操作，秦PLUS作为已经卖了超过150万辆的“家轿之王”，明显不是为了冲销量，而是要彻底普及高品质新能源车。新推出的DM-i 128KM进取型，纯电续航能干到128公里，大部分兄弟上下班通勤，基本可以当纯电车开，一周充一次电就够了。更狠的是，比亚迪官宣通过OTA，把亏电油耗优化到了NEDC百公里2.69L！这油耗让“插混只有比亚迪和其他”这句话的含金量又暴涨了一截，而且老车主也能同步升级，妥妥的节能省油全球王者典范！

纯电版的EV也没闲着，新增了420KM和510KM两个进取型。420KM版本简直就是“通勤神器”，充一次电跑大半个月；510KM版本则能带你去追求诗和远方。关键是，比亚迪的“刀片电池+八合一电驱”黄金组合，续航达成率那是业界公认的扎实，冬天也不用担心。

最让我觉得值的是，哪怕是入门款，也给你配上了NFC钥匙、车载ETC、VTOL移动电站这些实用配置，甚至悬架都给到了前麦弗逊后多连杆，“入门即高配”！

这车买回去还不是一成不变，半年时间已经OTA升级了好几次，增加了像危险加塞提醒、智能泊车优化、手车互联等二十多项功能，真有种“年年开新车”的感觉。

总之，比亚迪这波操作，就是明牌告诉市场：A级家轿的价值标杆，我秦PLUS来定！6.98万起，给你长续航、低油耗、高配置和常用常新的智能体验。这波国庆大礼，你们觉得够不够诚意？评论区聊聊！