蔚来租电2.0模式初具雏形，BaaS今后可能会是绝杀。
新的租电逻辑是“买大租小”：
1、标配大电池，租电减的多；
2、降级小电池，租金付的少。
从599搏5万7到599搏8万6；从728搏7万到现在的728搏10万8。
（买断/月租）的比值从8年延长到12年，12年已是多数电车的报废时间了。
车报废租赁结束，这不就是12年免息？
更何况车电分离，12年的车壳子报废尚早，还能当二手车卖钱呢。
蔚来租电2.0模式初具雏形，BaaS今后可能会是绝杀。
新的租电逻辑是“买大租小”：
1、标配大电池，租电减的多；
2、降级小电池，租金付的少。
从599搏5万7到599搏8万6；从728搏7万到现在的728搏10万8。
（买断/月租）的比值从8年延长到12年，12年已是多数电车的报废时间了。
车报废租赁结束，这不就是12年免息？
更何况车电分离，12年的车壳子报废尚早，还能当二手车卖钱呢。
![不要质疑蔚来的设计审美，扣掉一下子不协调了[微笑]](http://image.uczzd.cn/10886406280334447617.jpg?id=0)
