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能上探险者绝对不要途昂,双车优点缺点大盘点 途昂的优势 1. 预算卡死25万内

能上探险者绝对不要途昂,双车优点缺点大盘点 途昂的优势 1. 预算卡死25万内: 2025款入门版 裸车24.9万起,加上终端优惠(部分店置换能砍到20万出头),落地27万内搞定,比探险者便宜3万+ 2. 7座刚需+后备箱大: 车长超5.1米,第三排能舒服坐成年人(靠背7挡可调),后备箱塞婴儿车无压力,适合二孩家庭长途出行 3. 图省油+市区通勤: WLTC油耗 8.35L/100km(实际市区11L左右),比探险者四驱版省油一些 探险者的优势 1. 要开得爽、底盘稳: 纵置后驱平台+50:50配重,转弯半径仅5.9米(比途昂灵活),高速过弯不飘,底盘厚重感碾压途昂 2. 长期持有怕修车: 2.3T沃德十佳发动机 +10AT 变速箱故障率低,三年保值率超60%(途昂不到50%),省心又省钱 3. 想要大五座或真六座: 新推5座版(后备箱1505L秒变“床车”),6座二排独立座椅商务级舒适,途昂只有7座 两台车的缺点: 途昂的痛:双离合低速顿挫通病,车机卡成 诺基亚(高通820A芯片),隔音棉减配,碰撞成绩不如海外版 探险者的雷:低配内饰塑料感强(30万的车 像20万),车机功能订阅收费,车优惠少 总结: 图便宜大碗、市区代步 冲途昂!20万买德系7座SUV,要啥自行车 图操控质感、开10年不修 咬牙上探险者!贵出的3万换机械素质,值

评论列表

远山
远山 7
2025-08-19 20:11
你就算说的天花乱坠,探险者的销量连途昂的零头都比不上。这就充分说明了你通篇都是废话。

远山 回复 一个人的坚守 08-24 01:24
那倒是可以,但是福特车的营销策略就是爱买不买,我就这个价格,产能少,差不多造多少卖多少,所以优惠幅度很小。

一个人的坚守 回复 08-23 22:39
如果探险者再降两万

用户11xxx21
用户11xxx21 6
2025-08-20 14:41
昂科旗一笑而过
星光
星光 4
2025-08-21 14:17
事实上途昂不咋顿挫,福特的变速箱顿挫

車叁仟 回复 08-27 21:23
是的,探险者加速到40码、80码有明显2次升挡顿挫、途昂不会感觉到

用户30xxx46
用户30xxx46 3
2025-08-22 00:34
当然探险者啦,人家研发几代了?多数选途昂就面子气场
文玩不值钱了。
文玩不值钱了。 1
2025-08-19 16:02
实话实说,市区这车真不行,起步慢,但高速确实轻松自如。

大勇的闲庭信步 回复 09-07 15:27
探险者起步可以啊,电车干不多,油车大部分起步应该不如探险者,可能是我脚狠了

文玩不值钱了。 回复 大勇的闲庭信步 09-07 16:10
狠踩油门确实也很[笑着哭]但真想猛还是运动模式,我是24款ST,有时候也会用运动模式搞一下感觉哈

初一
初一 1
2025-08-27 00:05
就算你说的天花乱坠,我也选吉利星越L顶配