淡定 8 2025-09-15 14:31 筷子悬架是三连杆，属于多连杆，因为纵向连杆并不容易被看到，且通常使用铸铁作为连杆材料，所以看上去就两根细细的铁棍，被戏称为筷子悬挂。说缺点只能说它是多连杆里最简化，成本最低的方案。因为这里连杆不是随便加的，每加一条都会影响整体布局且调教难度大大增加。汉L已经使用五连杆结构，在对后轮的约束上有更好的表现，能提供更好的驾驶感受。至于对比说筷子悬挂脆弱的，首先让他们多收集些后轮崴脚的照片，别拿前轮和半独立悬挂掉的照片来凑数。其次他们对比是用冲压件来作为约束杆的车型。冲压件看似粗大其实里面都是空的。强度差距并没有视觉上那么大。后轮受到撞击一样会崴脚。区别是冲压件可能还连着点，铸铁或者铝合金件就直接断了。 利利 回复 09-16 13:02 客观
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