突发！法国戴高乐航母刚回港，法军上将就当着全世界向中方喊出一句话，现场西方记者目瞪口呆：这么厉害为什么不敢穿行海峡？ 7 月 20 日巴黎召开的 “印太战略” 研讨会上，一位法国海军上将的言论再次引发关注。 他声称，戴高乐号在西太平洋与中方舰队 “短暂对峙”，凭借法国海军的 “强大实力” 避免了冲突，并强调航母编队 “已做好包括开火的准备”。 这番言论立刻在西方记者中掀起波澜，有记者当场提问：“既然这么强，为什么不敢穿过台湾海峡？” 这位上将的言论并非空穴来风，据法国《海军新闻》报道，戴高乐号在进入吕宋海峡时，就被中国 054A 型护卫舰贴身跟踪。 在南海活动期间，法军发现周边海域有 30 至 40 艘中国军舰，甚至 “偶遇” 了中国山东舰航母编队。 面对这种密集监视，法军上将将未发生冲突归因于戴高乐号的 “威慑力”，但实际行动却暴露了法军的谨慎。 该艘航母在南海始终沿着菲律宾群岛西侧、马来西亚东侧的外围航行，未进入南海腹地，更回避了台湾海峡，补给舰仅停靠琉球群岛，与台海保持安全距离。 法军的 “谨慎” 根源在于实力今非昔比，戴高乐号虽为核动力航母，满载排水量却仅 4.2 万吨，甚至不及中国山东舰的 6 万吨。 其动力系统移植自核潜艇的 K-15 反应堆，最大航速仅 25 节，比常规动力航母还慢。 舰载机方面，戴高乐号最多携带 30 架 “阵风 M” 战斗机，数量不及美国 “尼米兹” 级的一半，且依赖美国 E-2C 预警机和蒸汽弹射技术。 更尴尬的是，这艘航母近年来故障频发，2018 年大修，2021 年因核反应堆问题趴窝，真正能出海执行任务的时间少得可怜。 相比之下，咱们的海军不仅拥有辽宁舰、山东舰两艘现役航母，福建舰即将服役，第四艘航母也在建造中。 这种实力差距在南海的 “遭遇” 中尤为明显，法军在南海发现的 30 至 40 艘中国军舰，并非针对法国的 “对峙”，而是中国海军在自家海域的常态化部署。 南海本身就是中国海军的主要演训场，常年有北海、东海、南海舰队主力活动，加上美济、永暑、渚碧等南海岛礁基地的岸基雷达系统，中国在南海维持强大存在早已是常态。 法军所谓的 “威慑力”，在这种常态化军力面前显得苍白无力。 法国不敢穿越台湾海峡的选择，在欧洲国家中并非个例，2024 年 9 月，德国 “巴登 - 符腾堡” 号护卫舰和 “美因河畔法兰克福” 号补给舰穿越台湾海峡，遭到中国人民解放军东部战区全程跟监警戒。 中方明确表示，坚决反对打着 “航行自由” 旗号挑衅危害中国主权和安全，德国虽声称此举是 “维护航行自由”，但实际行动也仅限于象征性穿越，并未敢进一步挑衅。 同样，2025 年 2 月，加拿大 “渥太华” 号护卫舰过航台湾海峡，也被中方全程监视，这些案例表明，欧洲国家在台海问题上的行动，更多是政治姿态，而非真正的军事挑战。 对于法国上将的言论，中国官方虽未直接回应，但国防部此前已多次强调，亚太需要和平与繁荣，各国军事行动应服务地区稳定。 解放军在南海的频繁演训和常态化部署，本身就是对外来力量的有效回应。 法国此次行动，本质是一场 “刷存在感” 的政治秀，一方面，法国希望借南海、台海议题呼应美国 “印太战略”，提升自身国际影响力；另一方面，又担心与中国正面冲突，损害自身利益。 嘴上宣称 “做好开火准备”，实则绕开南海腹地、回避台海海峡，这种 “嘴硬行动软” 的表现，暴露了法国海军实力不足的现实。 其全年舰艇服役吨位不及中国半年增量，却硬要扮演 “全球力量”，最终不过是在自家 “高卢雄鸡” 的骄傲与现实实力间，上演了一场略显滑稽的平衡术。 总的来看，法国 “克莱蒙梭 - 25” 任务的真实写照，更像是一次识时务者为俊杰的务实表现，面对中国海军在南海的强大存在，法国人选择了明智的态度，避免了不必要的对抗和摩擦。 这种 “知进退” 的表现，比起某些动辄叫嚣自由航行却只敢在安全距离外晃悠的做法，反倒显得更有 “大国风度”。 毕竟，真正的实力展示不需要靠嘴炮，而实力不足时懂得举起白旗，也算是一种法式智慧。