民国时期的普通人拥有一辆进口小汽车有多难？我们先来看看进口轿车的价格：

上世纪20年代，福特汽车在报纸上刊登广告显示，当时一辆福特牌五座敞篷车的价格是760两银子，若要加配置则需要另外加钱。比如装自动摩达加银100两，汽车胎加银40两。

一块大洋等于七钱二分白银。如果折合成大洋计算，一辆福特牌五座敞篷裸车的价格是1055块大洋。

这辆福特汽车的价格对于普通老百姓来说绝对是天价。1919年的一块大洋大概可以买到8斤猪肉，29斤大米，10尺棉布。而当时北大图书馆助理员月工资是8块钱，需要花11年的工资才能买得起一辆汽车。

1924年，末代皇帝溥仪通过内务府购买了三辆当时最流行的别克汽车。分别花费银圆4600元、4000元和3400元。而当时北平城高等人力车夫的月工资为12块大洋左右。溥仪最便宜的一辆别克汽车需要他们23年的工资。

民国时期的老百姓拥有一辆属于自己的汽车相当困难。除了进口的小汽车价格昂贵之外，平常开车所需要的汽油、配备专属司机的工钱也不便宜。

20世纪30年代，顾颉刚受聘北京大学和燕京大学。两校距离30多公里，顾颉刚特意买了一辆汽车，奔波于两校及各种应酬活动之间。为此，他每月支付司机薪水20元，汽油花费100元。

1927年，上海的陈存仁医生买了一辆小型汽车，叫作“佩佩奥斯汀”，即小型柯士甸房车。这辆车价格为大洋1100块，汽油费每加仑为0.48块钱。如果聘请一个专属的汽车司机，按照当时的月薪需要20块大洋。而1927年的上海，二号梗米1斤只需9分钱，猪肉1斤只需2角8，豆油1斤只需1毛9，食盐1斤只需4分钱，白糖1斤只需9分，茶叶1斤只需2毛3。

如果按照当时一个正常劳动力1个月需要用掉30斤米＋10斤猪肉＋1斤豆油＋半斤食盐＋1斤白糖＋半斤茶叶来计算，伙食费大概需要6块钱（不包括蔬菜、鸡蛋等花销的情况下）。这辆小型柯士甸房车够一个普通人15年的伙食费。

所以你可以看到当时能买得起汽车的家庭，一般都是政府高官、军阀头目，大学教授，名医等达官显贵。