( ・◇・) 24 2025-05-27 23:24 长城打合资？是把合资价格打下来了还是把合资销量打下来了？合资吃肉你喝汤就喝汤，往自己脸上贴金就恶心了 123 回复 05-28 22:00 你又看不见18唐打开了20万以上的suv？那之前有几辆国产车型敢定20以上的。往后就大把大把的，特别是那些所谓造车新势力，原来快倒闭了，换个电机，就成高端的，卖30，40以上的。 ( ・◇・) 回复 05-28 15:08 说事实就是拉踩，这么脆弱回家找你妈去啊
用户10xxx75 17 2025-05-28 10:27 吉利，奇瑞，长安，比亚迪都有一共同特性。就是专注致力于自己的产品研发。根本不屑去研究怎么抹黑，踩踏友商，所以他们的新车发布会就没有出现过拿坦克300断轴来说事。更不会去实名举报欧拉偷换芯片，也绝不会圈养一批类似姚十八，板手哥等这些败类。所以这些车企通过努力在去年已成功的进入了全球车企的前20名。比亚迪更是进入了前六，这四家车企和CC早已不是一个层次的。这种差距将来只会越拉越大。 123 回复 05-28 21:57 这4家都在发展自己的技术。不是比亚迪一家独大是最好的。那怨妇的估计快不行了，老出来跳。借网友的一句：跳得越欢的越有问题。
qian 7 2025-05-28 02:13 取消绿牌保护，油电同权，发现国家花了几千亿新能源产业补贴，补贴了个寂寞，离开了保护政策和资金补贴，新能源车企估计生存都成问题。 星空 回复 05-28 19:51 看看今年比亚迪前三个月出口了多少？发展起来了，我们国内跟出口都要一起抢占市场。能把汽车品牌质量跟口碑做上去，我们全球的市场也能慢慢抢占。 彭鹏 回复 05-28 12:39 调整了再跟呗 普通人能咋样 ？你们搞自媒体的不也得跟着热点走么？你见过几个流量大的汽车类博主没事就喷喷新能源的
孤云冷火 1 2025-05-28 07:18 把补贴和相关保护政策取消试一试就行了 godyear 回复 05-28 10:47 中国的石油够么？但是中国的电绝对是世界第一梯队的，难道用自己的弱点去抗击别人强项？没有头脑别说话了 淡定 回复 05-29 04:41 欧洲那边能源危机，而且整个欧洲汽车行业有疲软态势，肯定优先保自家企业。美国作为最大汽车消费国，那边不让我们新能源入场。所以导致2024年日本新能源汽车出口反超我们，所以别看国内闹得欢，现在还是岌岌可危的大争态势。离打出去还有很艰难的路要走。
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