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李云飞刚解释完“汽车界的恒大”，常压油箱又被拉出来鞭尸，有意思的是这次是另一个车企的高管喊话，李云飞出来解释说完全符合法规，而且在用户的建议下，比亚迪也把常压油箱给换了。说真的，现在汽车市场确实有点乱，各种汽车...

最近，比亚迪高管李云飞回应称:车圈恒大论，感觉这个言论很搞笑。并说，比亚迪负债率百分之70，赛力斯百分之76，还有其他车企均达到了百分之七八十，那他们不高吗？至于负债5800亿，福特负债1.7万亿，大众负债3.4万亿，丰田...

比亚迪的李云飞，在2025中国汽车重庆论坛大会上表示，有些企业开发布，不拉踩下别人就不自在！我觉得李总是真敢说，虽然听起来有点直，但我倒是挺赞同的。因为有个企业高管确实说过一些话！比如，你看这辆车失控了，大家不要去...

先是比亚迪李云飞坦言国内车企“又笨又坏”，爱在发布会上“暗讽”“踩低”友商，接着吉利杨学良称某些车企是“贼喊捉贼”。2023年比亚迪在第500万辆新能源汽车下线发布会上公开向行业喊话“在一起，才是中国汽车”，这一呼吁...

按李云飞的说法，河北这家车企不仅举报了比亚迪常压油箱的问题，还向金融监管局和证券交易所举报了比亚迪，不过经过调查，没什么事。而浙江那家车企支持河北车企举报常压油箱的做法，却被李云飞揭穿浙江这家车企也使用过常压...

对于同行的攻击，比亚迪李云飞的回复是有的企业又坏又蠢，汽车重庆论坛确实是个照妖镜，把各种妖魔鬼怪都照出来了，但是这样乌烟瘴气的论坛开着有意义吗？

比亚迪高管李云飞说，没必要！把孙子兵法用在这个上面太对不起孙子兵法这几个字！车企要做好的是用科技创新来反内卷。要对消费者负责任，不要夸大式的宣传。要以产量为准，不要去搞透支营销。要拼技术，拼产品，不要去拉踩、...

比亚迪李云飞回应常压油箱和车圈恒大。比亚迪重申“不拉踩同行”的竞争底线，主张以技术创新驱动行业进步。2024年比亚迪研发投入达542亿元，以兆瓦闪充等技术突破为例，其发布会主动隐去友商名称，避免无谓对比。面对车圈价格...

很多人质疑昨天李云飞删微博的事，其实只要动动手指查一下就知道李云飞有没有胡说八道。JL确实在之前的不少车型上搭载过常压YX，是在CC举报过JL之后才全部换成了高压YX。而李云飞删微博大概率还是因为工程师文化，王传福不止...

车企舆论战升级，比亚迪高层就差报身份证了！比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞星期天（6月8日）发微博称：“河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题，煽动舆论并推波助澜。”看看，“河北某汽车”、“车圈恒大”，符合这两个关键词的也只有长城汽车啦。就在5月末，长城汽车董事长魏建军在一档采访节目中，称“汽车行业的‘恒大’已经出现，只不过没爆”。随后有多家媒体从总负债角度，猜测老魏暗指比亚迪。截至2025年一季度末，主流车企中，比亚迪总负债5944亿元，同时总资产8400亿元。值得注意的是，比亚迪总负债中，应付款和其他应付款共计约4000亿元，这主要是针对上下游供应商，有息负债并不多。比亚迪负债率为70.7%，确实要比长城汽车的61%负债率要高很多。李云飞还表示，去年底，该河北车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。李云飞“只差报身份证”直指长城汽车，老魏又如何接招呢？而且，针对近期舆情风波，比亚迪老板王传福始终保持沉默，没有直接下场回应，但在股东大会上比较动情，一度哽咽，有分析指其压力也不小。这个周末，车圈也真是热闹啊。