或露一爪一鳞 回复 05-09 18:55
你小学语文课遛号了吧。

无忧 回复 05-09 22:25
10几年前还有这些项目

困懒虫虫 回复 phil 05-25 23:12
进服务区不是先停车吗？都是刹车减速，然后挂空档停下来，再加点汽油，或者再挂挡停进车位里

phil 回复 05-21 09:04
拉倒吧你的第四步，不懂装懂——速度降到十几后做个决定，是要停下？还是接着走？前者就推到空挡刹车停，后者挂个二挡给油起步走

phil 回复 05-21 09:08
降档不会熄火，但抖车，问题是傻缺才降档啊，你都要进收费站了，带挡刹车减速即可啊，速度降到十几后踩离合退空挡到停止，开小车哪里要降档，纯找抽

386旅陈庚 回复 phil 05-21 09:45
咱讨论的是高速行驶过程中降档熄火的问题啊！和应不应该降档没关系的[无奈吐舌]我学车的时候还是同步器，两脚离合呢

Hello KT 回复 05-13 01:54
虽然但是，空档滑行有危险，在长距离或者高速度的情况下不建议空档滑行

嘎斯51A 回复 Hello KT 05-13 02:23
高速运动的汽车也很危险，所以建议不要开汽车、坐汽车，最好是走路。

嘎斯51A 回复 05-10 11:52
确实是这样，正常情况下，就不应该越级升挡。而减挡有时就应该果断地越级降挡。

如风 回复 05-10 12:42
可以的，主要看你自己的经验和操作。

活面打浆糊 回复 05-13 06:39
这个怎么说呢 性能好的 驾驶技术高的 怎么玩都行 毕竟高速行驶的时候 空档 踩刹车 前期 速度快 刹车不明显 后期刹车可以控制车速 带档 松油门 踩刹车 相对刹车快 毕竟油门小了 转速也小 惯性 车拽着发动机 加上刹车相当于双减速

用户28xxx77 回复 05-20 17:01
这都老黄历了。现在主要是针对打车长时间下坡空档滑行可能会刹车过热造成刹车失灵。小车随便踩，现在都是碟刹（应该没有啥车用鼓刹了吧）很难过热失灵了

嘎斯51A 回复 05-10 12:07
减挡是需要迅捷的操作，慢慢来的话，车子就很可能后溜了。

流浪的风 回复 05-20 19:09
并不是完全为了跑快，是为了降低转速，其实4挡和5挡同样能跑120，挂到5主要还是为了省油

嘎斯51A 回复 05-11 17:20
这些最基本的操作你都不懂也理解不了，你老妈起码要给你百条命才够你玩完。

蜀国浪子 回复 05-10 04:28
我一向是六档70进匝道，自然减速到50直接空挡溜过去，最多ETC摄像头那里踩下刹车，抬杆就挂3挡加油，车速起来就4挡走起了。

嘎斯51A 回复 05-10 12:09
放个空挡那么简单的事情，干嘛要搞像你这样蠢笨的操作？

嘎斯51A 回复 05-10 12:22
正确。即将进入匝道前千把米、几百米时就空挡滑行，自然减速滑行过去，既不用踩刹车又能省油。

嘎斯51A 回复 05-10 13:36
问题是高车速时，为什么要踩刹车降挡？反人类操作吗？迷失方向了吗？

老肖 回复 05-12 18:39
现在的车挂空档不省油！还费油！

嘎斯51A 回复 05-10 12:13
匝道口前几百米就空挡滑行，自然减速滑行过去就是了，干嘛要搞那么复杂的操作？

嘎斯51A 回复 05-10 12:16
错，不是保命操作，而是模拟操作。是让学员懂得加减挡的操作动作怎么做，而不是日后的正常开车要这么样来开。

嘎斯51A 回复 05-26 23:13
降挡补油是手动挡降挡操作必须经过的程序。如果你学过开车拿到了驾照，教练会没教过你？你自己愚蠢就不要赖教练啦。看你这么蠢笨，我来给你开蒙吧。减挡操作的动作程序：第一步：踩离合抬油门退出空挡，同时动作。第二步：抬离合轰空油（轰空油即是所谓的降挡补油），同时动作。第三步：踩离合抬油门挂入低挡位，同时动作。第四步：抬离合踩油门，同时动作。因此，你说的降挡顿挫与“降挡补油”一点卵毛关系都没有，纯粹就是你不懂汽车不懂开车。特别要提醒你的是，现在的变速器一般都有同步器了，所以在有同步器的挡位（有些车型的变速器在低挡位没有同步器，以节约成本）降挡也可以不补油了。给你再说一遍，升挡操作不当会有顿挫，减挡操作不当不会顿挫，而是憋熄火。不用感谢，因为只是希望少一个马路杀手而已。

嘎斯51A 回复 05-27 18:08
补充一点，没有同步器的挡位，降挡不补油时，后果是打齿、减挡不丝滑顺畅，甚至降不入挡。与顿挫一点关系都没有。

嘎斯51A 回复 05-10 13:24
无聊。

嘎斯51A 回复 05-10 13:33
抢挡一般是刹车失灵时的操作。交通部监理所管辖的年代，抢挡是路考的必考科目，就是为了让新手掌握救命的应急操作。考试标准是：40以上的时速下陡坡，从最高挡逐级减到2挡（减到1挡太伤车了）。但是公安部接管道路交通与机动车驾驶员管理后，立马就取消了抢挡以及其他的一些考试项目。

嘎斯51A 回复 05-10 13:40
为什么要这么做？反人类操作么？

嘎斯51A 回复 05-10 13:25
你定格了。

千山雪寂 回复 05-27 08:25
真会玩儿啊[抠鼻]

老肖 回复 05-12 18:40
拘屁！

嘎斯51A 回复 05-10 13:08
空挡滑行是最优的选择，搞那么复杂的减挡操作干嘛？

嘎斯51A 回复 05-10 23:02
重载车下陡长坡最好还是带着挡下坡，一般带高挡就可以了。对于压缩空气刹车，刹车用多了气压太低时，挂个3挡打打气就是了。一般的长坡，空挡滑行下坡是很不错的选择。

嘎斯51A 回复 05-10 13:21
知道什么是“点刹”吗？“点刹”是在没有ABS装置的年代，为了避免急刹车时车轮抱死而发生侧滑，所以采用点刹的操作方式来踩刹车。就是：踩下刹车后，高频率的连续地踩-松-踩-松……刹车，操作动作就是点一下刹车，松一下刹车，点一下松一下点一下松一下……。在路面上，留下一长串连续不断的像省略号“……”那样的点状刹车拖印，这就叫“点刹”。连续地“点一下松一下”的目的就是为了不让车轮抱死而发生侧滑。而一般的正常的有计划的减速，需要踩点刹吗？而现在的车子一般都有ABS装置了，急刹车都用不到踩点刹了，你自己有预计的减速需要踩点刹吗？

嘎斯51A 回复 05-10 23:04
空挡是与所有的速度都匹配的。

嘎斯51A 回复 05-10 23:15
一般放空挡可以不踩离合的。

嘎斯51A 回复 05-10 13:52
正解。[点赞]