开手动挡，脚为啥不能长时间搭在离合上。 通俗点讲，离合器就像发动机和变速箱之间的桥梁，正常开车时它得完全咬紧，这样发动机的力量才能原原本本地传到轮子上，让车子跑得既顺畅又有劲儿，可你要是总把脚放在离合上，哪怕就轻轻碰一下，都很容易让离合器处于半联合状态，卡在一个尴尬的中间位置。   在这种状态下，离合器的压盘与摩擦片并非稳定贴合，而是持续地轻微摩擦，这种异常摩擦会使摩擦片的磨损速度呈指数级上升，原本能行驶数万公里的摩擦片，在长期半联动的折磨下，寿命可能大幅缩减，不仅增加了维修成本，还可能在行驶途中突发故障，影响出行。   而且，半联动时发动机的动力无法充分传递给车轮，为了维持既定车速，发动机就不得不加大燃油喷射量，白白消耗更多燃油，长期下来，油费开支会明显增加。   同时，这一行为还会干扰驾驶者对车辆状态的判断，一旦遇到紧急状况需要迅速制动，原本就因半联动而反应迟缓的车辆，刹车距离将会进一步延长，大大增加了事故发生的风险。   所以，为了保护爱车和确保安全驾驶，开手动挡时真得改掉那个老把脚一直放在离合上的坏习惯啦。