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新车刚提第二天，变速箱出现跳档，从一档到三档在到五档，没有二档和四档，啥车后显示变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档，熄火后重新发动故障没有了，到4S店检查结果是离合器二不经意闭合，说要反厂家，等消息

变速箱故障提示 奥迪的车真的不敢恭维，七千公里四升五异响，今天去买个宵夜，突然间提示我变速箱故障，才两年左右的新车，提示我这个后，一顿一顿的，而且挂倒挡失效！有看了帖子，有车友也遇到过此类故障，但是没有分享发表...

丰田GR雅力士将于年内交付1.6T三缸发动机，6速手动变速箱，304马力，峰值扭矩400牛·米。不过它要卖39.98万起，国内真的还有市场吗[思考]42how新能源汽车​​​

凯迪拉克CT5变速箱故障 车辆信息：凯迪拉克22款CT5豪华版 故障描述：行驶证显示动力不足，故障灯亮起，停车显示不满足换挡条件，需要维护保障变速箱 我要投诉：4s店说现在到处都没有配件，可能要年前才能处理好，需要那么久吗?

十代雅阁，变速箱损坏 车辆信息：雅阁，锐尊版 2018款 故障描述：变速器内部异响(本车变速器保修10年20万公里)现厂家不管，不给处理，已在车质网投诉，全程4S店保养，定期更换变速器油 我要投诉：要求厂家更换全新变速器(之前...

无语了，21000公里出现这个情况 问了很多人了，故障灯亮了，说可能是变速箱阀体故障，换个阀体才1年1个月，是通病吗？真刷程序能刷好吗？

2025年买燃油车指南，这几款车型都不带颗粒捕捉器，而且很省油最近帮朋友处理他那台老款奥迪A4L时候，二手车贩子说，现在燃油车不好卖，像你这种奥迪还强些，要是带着颗粒捕捉器的国产车，几乎就卖不出去。这些带颗粒捕捉器的车型真是让车主们伤透了心，不过好在，市场上总有一些高技术水平的车企存在，人家的车就没有颗粒捕捉器。第一款是吉利星越L，这车使用的是2.0t加8at的动力组合，综合油耗为每百公里7.5L。新款车型增加了高通8295芯片，智能座舱响应速度提高30%，而且还带有三联屏设计。最引人注目的一个是保值率，他的二手车保值率在自主品牌中能排得上前三，而且现在有些地方可享受1万元的置换补贴。第二款是现代ix35沐飒，这车配有2.0L自然吸气发动机加9at变速箱，使用的是多点电喷技术来降低积碳风险，市区油耗为每百公里6.8L。优点是副驾驶座椅可以折叠为后排腿托，后备箱纯平设计，特别适合露营需求，而且性价比非常突出，尊贵版11万元起步就可以了。第三款是大众速腾2025款，这车使用的是1.5t加7dct变速箱的组合，每百公里油耗为5.77L，并支持l2级别的辅助驾驶系统。新款大众速腾换装了悬浮式中控屏，支持语音分区控制，比如说“打开左后窗25%”。第四款是日产轩逸2025款经典版，使用的是1.6L自然吸气发动机加cvt变速箱的组合，每百公里油耗为5.2L。日产轩逸的优势就是保有量特别巨大，维修成本特别低，新款增加了无线carplay，只是液晶仪表盘还是采用了传统指针式的结构。第五款是马自达cx-52025款，使用的是马自达独创的创驰蓝天技术，动力为2.5L自然吸气发动机加6at变速箱的组合，100km油耗为7.1L。基本就这些了，这也能看出在不安装颗粒捕捉器的情况下，能达到国家标准的车还真不多，大部分车型还是有安装的，但也给了车主无尽的烦恼。要是不想没事被颗粒捕捉器堵塞做烦恼的话，那就只能盯紧这几款车。好在这里面好歹还是有一款国产车的，也算是给国产车挽回了颜面。

日系品牌那边主要使用的是CVT变速箱，德系那边用的是双离合变速箱。至于国产车，早就开始混动和电气化了。这就让曾经叱咤风云的at变速箱只能无奈退居二线，现在，也不过是那些高端或者硬派越野车型中才会存在。那么，车企为...

本人于2025年7月20日驾驶的2017款迈腾330尊贵版轿车，在高速上出现过一次变速箱故障提示（变速箱处于紧急运行模式），转速异常没有奇数档位。车辆顿挫严重影响行驶安全，随后紧急车道停车，还好没有发生事故。7月25日，经大众...

捷达VS8新能源或采用大众成熟的1.4TEA211发动机+6DSG变速箱+P2电机混动方案，与途观LPHEV相似。该组合可实现55km纯电续航和900km综合续航，零百加速8秒级，性能接近2.0T燃油车。虽燃油经济性略逊于串并联架构，但结构简单、成本低，适合预算15-20万元的家庭用户。捷达需在配置和用户体验上突破，以应对中国品牌混动的竞争。新能源车