最近看到很合资粉，不吹国内销量了，开始吹国外销量，想想几年前合资车销量好的时候，这群人可是天天拿销量排行榜说事的。如今好了，国内销量不行了，没法吹了，又开始吹全球销量，真是前后两张嘴，咋说都是他们有理。我一直以为全球销量，国外品牌领卖的比我们好，不是啥值得吹捧的事，因为这些传统的国外品牌，从七八十年代就开始全球卖车，经营全球市场几十年了，4S店也是遍布全球，销量高不很正吗？我们国产车才出海几年？大家品品是不是这个理。

可即便如此，作为全球汽车产业链最完整的国家，我们即便是刚刚布局全球市场，依旧能迅速的追赶这些国外品牌甚至超越，燃油车出口做的比较好的是奇瑞，新能源汽车那就是比亚迪了，说句比亚迪海外销量霸榜，那都是一点不夸张的，尤其是2025年的第一个季度，随着比亚迪出海战略的实施，加上运输船的到位，在销量上已经拿下了很多国家的销冠。

下面我们就来看看，比亚迪目前都卖到哪些国家去了，这份数据来自于第三方的大垂媒，参考性还是很强的。在我们的香港2025年第一季度比亚迪以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，第一次做到了季度销量第1名。并且比亚迪和腾势双品牌合计占据了香港市场超30%的登记量，在香港每3台新车中就有1台是比亚迪的。

而在国外市场，新加坡比亚迪以0.22万辆的成绩斩获全品牌第1名，品牌市占率达到20%，2024年新加坡的年度销量冠军就是比亚迪的，今年第一季度继续稳坐榜首，很多人口中的德系日系被超越的毫无脾气；在泰国自去年7月比亚迪罗勇工厂正式竣工后，2025年第一季度，比亚迪以0.88万辆的销售成绩，荣获2025年一季度泰国新能源汽车销冠。

除了这几个周边国家外，在澳大利亚，比亚迪也是以0.88万辆的销量，荣获新能源品牌第一名。在巴西第一季度，比亚迪销量突破2万台，成为巴西新能源汽车销冠，参考相关数据，2024年比亚迪在巴西共销售超7.6万台新能源汽车，已经成功打开巴西市场，并且比亚迪的车在巴西还成了总统座驾。

可能不服气的合资粉又会说，你看看这些国家，都不是发达国家，不要着急，在欧洲比亚迪也开始进军了，虽然欧洲目前有意的搞了一些政策保护，以限制国产新能源汽车，但是在意大利，也就是超跑的故乡，虽然比亚迪是2023年6月刚刚进入意大利市场，但至今比亚迪已经在意大利全国设立了多家门店，旗下的元PLUS、汉、海豚、海豹等都已正常开售。

2025年一季度，比亚迪凭借0.42万销量，在意大利拿到了新能源汽车销冠。而腾势也在今年4月的米兰设计周期间正式官宣进入欧洲市场。在英国比亚迪也是在2023年3月才进入市场的，2025年一季度销量达到了0.93万台，同比增长超620%，并且超越了比亚迪2024全年在英的销量，成为英国销量增长最快的汽车品牌。这样的例子还有很多，我就不再一一列举了。

根据根据中汽协数据，今年第一季度，我国新能源汽车出口量44.1万，同比增长43.87%，其中比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%，通过这些数据我们不难看出，国产车新能源，可不只是在国内受欢迎，给我们十年时间，到时候这群合资粉连吹全球销量的机会都将不复存在，我知道国产车的崛起断了很多人的饭碗，打了很多跪族的脸，但大势不可逆，你们承认也好不承认也罢，国产车的崛起已经成为了事实。