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比亚迪今年估计卖不了500万台了,不是比亚迪不行了,而是汽车技术没有什么护城河,

比亚迪今年估计卖不了500万台了,不是比亚迪不行了,而是汽车技术没有什么护城河,他能做的,别的车企也能做。 比亚迪一季度100万,吉利一季度也70多万,差距并不是很大,按照这个速度,比亚迪只能卖400万台,达到500万困难了,不是说比亚迪不行了,而是它的优势已经不明显了。 比亚迪是一家伟大的公司,但是并不是很强的公司,比如他的车型太多太乱,我感觉最多10款车就行了。 我还是比较喜欢特斯拉、理想和华为这类公司,车型不多,不断打磨,最终成本能够控制好,利润也更好,比亚迪应该向特斯拉,华为学习。

评论列表

Aiyantsl
Aiyantsl 78
2025-04-15 23:09
[大哭][大哭][大哭]500万的不行,100万多厉害?别忘了别的车企都是燃油车多

风密码 回复 04-16 19:11
没坐

甜咸豆腐脑 回复 04-17 19:46
100多万势不可挡,500多万颓势尽显[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

友友
友友 52
2025-04-16 11:17
还是吉利聪明,摸着比亚迪过河,混的风声水起的

叫我青哥就行了 回复 04-17 17:50
成本和车定价没有太多关系,具体要看公司运营情况,我做微型马达的,我之前的公司要求毛利达到20%,要不然一般的客户都不接单。但是同样的有些竞争对手只有5%的毛利都要做。因为我之前公司后台人员太多了,开销太大,没有那个利润根本撑不起,那些毛利要求低的公司后天人员少,开销也小。只要公司还能开工就可以不亏

用户10xxx55 回复 04-17 11:32
MPV有的

Focus
Focus 51
2025-04-16 08:28
问题是比亚迪才是唯一有真技术硬技术的造车企业,不像那些拿供应商的技术组装,就说自研的。

BabyAmu 回复 04-16 08:52
比余大嘴还大嘴。

liangiogh 回复 04-26 14:28
也不知道你是花粉还是啥 一个智驾确实在花粉眼里就遥遥领先了

BabyAmu
BabyAmu 50
2025-04-16 08:48
负债累累下一个恒大。

中国广东人 回复 04-16 10:10
多读两年书,等你有能力会看财报再出来喷!

舍得 回复 04-16 10:09
你给我找一个不负债的企业?

小学未毕业a
小学未毕业a 39
2025-04-16 13:49
那些利润好的是因为成本控制得好?你他妈有没脑子,那是因为溢价高,卖的贵,傻叉,你跟比亚迪谈性价比?还有吉利的电车才卖了30多万,跟比亚迪比个毛?

浮夸的小贼 回复 04-18 02:13
老总你个毛,老板叫你去搬砖了

小学未毕业a 回复 浮夸的小贼 04-19 02:53
老子要是有仰望,你死?

真理越辩越明
真理越辩越明 38
2025-04-16 14:46
第一季度已经100万了。。今年500万,应该能成。主要看中高端能不能冲出来 。只卖秦阿,海鸥啊,元宋这些。上限就快到了。。要看唐汉起量,方程豹,腾势起来的话。后面就好办了。起不来就没办法跟大众,丰田比了。。

用户12xxx65 回复 04-29 15:01
去年一季度比亚迪只卖了60万,按小编的逻辑去年比亚迪只能卖240万辆,结果最终卖了327万辆。每年一季度都是低谷,拿低谷推算全年的肯定会被打脸。

熊光仪 回复 用户12xxx65 05-03 02:11
去年是427万辆吧,大概是一季度销量的7倍。

鱼舟落霞
鱼舟落霞 37
2025-04-16 10:32
问题是第一季度是4个季度中销量最少的

James 回复 04-17 02:04
二傻子,比亚迪的销量增长,来自于油车溃败后把市场拱手相让。国内的合资车,是一个比一个拉垮。国际上,比如日产自己也承认1年内很有可能倒闭。

虎虎生威 回复 04-16 18:56

小圣
小圣 33
2025-04-16 18:01
没有比亚迪,你现在还得买15万的卡罗拉。20万的君越雅阁帕萨特。

简约时尚风格 回复 04-16 21:53
还有二十多万的验证码

宁武表哥
宁武表哥 30
2025-04-16 01:35
应该跟特斯拉卖得那么贵是吗?
刘文波
刘文波 28
2025-04-29 12:29
不认同,这是很个性化的观点,比亚迪的战略发展前景与大众的发展极为相似,比亚迪虽说不是最好的,是让全球普通人民都用的起、超高性价比的新能源汽车
蒙山沂水
蒙山沂水 23
2025-04-16 11:04
100万是电车,70万里面有多少油车,被淘汰的油车。比亚迪是随着电车增长而增长,吉利还得把油车失去的份额补上。
阿甘
阿甘 21
2025-04-16 01:48
我看好,为啥呢,因为一季度出口有20万,滚装船陆续交付中,现在一旦在国外品牌和口碑爆发,销量也许会大增,如果三年前说比亚迪2024年能卖400多万辆车,估计都觉得做梦。

sino 回复 简约时尚风格 04-17 04:14
收割的是买家不错,但是关税高了,售价也高,直接就把一部分顾客挡在门外了

简约时尚风格 回复 04-16 21:53
关税割的是买家,傻叉

名满华夏
名满华夏 21
2025-04-16 22:55
说得很明白,技术,市占率,出海更重要,利润甚至不是前三选项里面的,下调价格不足为奇。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上(73->180->302>425->?),每年更进一步。按当下的同比一季度销量,以及海外大爆发,今年也有希望更上一层楼。公开口径可能以500万为目标,私底下冲击550万辆。
用户13xxx36
用户13xxx36 19
2025-04-16 15:22
吉利银河以及星愿已完成对比亚迪卖的好的海豚海鸥,秦宋汉的包围,比亚迪即将被围剿,二季度就会展现出来,3季度比亚迪就要急了疯狂降价至少2万以上。
CaiFeng
CaiFeng 13
2025-04-16 13:49
小编认为BYD要学特斯拉,华为打磨车型的技术。实际上特斯拉,华为都在学BYD的质量和成本的控制技术

blink 回复 04-16 19:39
压榨员工 偷工减料 压榨供应商那家车企不没在用? 你能把车造出来 还能卖出去那就得有真本事 靠一张嘴天天黑的才是没本事

用户10xxx09 回复 04-16 17:57
BYD什么都自己做,全产业链。其它车企沒法跟。

老两口具体
老两口具体 12
2025-04-17 02:39
拉几比亚迪。今年想卖100多万,不信拿交强险数据,别用厂家吹牛皮数据

肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:10
哈哈

老两口具体 回复 肛肠科鬣主任 04-17 14:10
我看了下三月份比亚迪交强险数据,销量最高是秦才2.5万,秦你也知道的和h6一样,十来个品种。燃油车比亚迪又没有任何销量,所以真实销量一个月也就7.8万台

用户10xxx28
用户10xxx28 12
2025-04-16 11:28
你感觉,就你感觉要是对的话,你怎么不去做老板?沙雕玩意,丰田大众本田车型不多吗?宝马奔驰奥迪不多吗?你怎么不去说他们?
名满华夏
名满华夏 11
2025-04-16 22:57
比亚迪平均每款主力车,年销量10万辆,哪家友商做得到?几乎有一半车型是爆款。去年比亚迪几款新车,或者大卖(秦L,海豹06,元UP,宋L dmi),或者破圈效应明显(仰望U9,豹8,海狮07,腾势Z9/gt),还有个性化的海豹06gt。今年登场亮相的夏,仰望U7,腾势N9展望也不错,甚至汉L,唐L,以及秦L/海豹06纯电版也未来可期。
珠江水逝
珠江水逝 10
2025-04-16 08:32
特斯拉什么玩意,小娘们唧唧,也配上桌吃饭?
周平平
周平平 10
2025-04-16 13:09
吹成这样,特斯拉,理想先销量卖得过比亚迪再说,一个实干企业,且一直降价增配置,比小编说的这几家动搁三四十万一辆车,利润爆棚安全系数低的强!
晓哪个晓
晓哪个晓 9
2025-04-16 20:10
估计今年450万应该还是可以的,后面增长速度肯定会慢,吉利估计300万还是可能的。后续估计3年左右吉利控股(包含沃尔沃等)应该会超过比亚迪

托尼阿林 回复 04-29 13:02
最少是520万

熊光仪 回复 05-03 02:14
去年已经427万辆了,一季度比去年多40%,今年目标550万问题不大,600万辆有难度。

用户79xxx67
用户79xxx67 8
2025-04-16 19:56
没有BYD搅局汽车会降价,你们能买到性价比高的车,除了其它汽车公司卖不出工人失业
用户10xxx50
用户10xxx50 8
2025-04-29 18:37
比亚迪这种多品牌多产品模式有非常严重的隐患,同时有几十个车型,更新速度快,代表后期维修成本高,每个车几千个零件,除去相同的,差异零件也有一百个以上,每次车型更新,又会产生一百个以上,每个零件,就算停产15年,都还有可能要保留零件的生产线,可能要保留几千条生产线!后续维修成本会比特斯拉这种成倍增加,以现在的利润率,是赚是亏倒真不好说。

用户10xxx50 回复 熊光仪 05-04 01:35
你知道一台车一百个差异零件是什么概念?一台车起码有接近一万个零件,随便改变点尺寸,就几百个零件了,功能变化就更不用说了。一百个零件,是最低标准了,大概相当于算你一顿早餐两块钱这种概念了,减无可减了。一看就没呆过工厂,完全不知轻重!

熊光仪 回复 05-03 17:12
你说每款车差异零件有一百个,我说多款车零件都通用,所以非通用零件达不到每款车型100个的程度,所以你的估算不准。而且并不是一种零件就要一条产线。

圣-科斯塔
圣-科斯塔 7
2025-04-16 13:47
一季度是汽车市场淡季啊,这都能100万,下半年还要加多的。
用户10xxx28
用户10xxx28 7
2025-04-16 11:29
特斯拉牛逼,现在一年就卖几十万,真牛逼[哭笑不得]
用户11xxx72
用户11xxx72 7
2025-04-17 10:45
车型多却是换汤不换药,比如秦搞那么多款式干嘛,秦L就叫2025款秦plus不行吗?还有驱逐舰,与秦plus都基本一毛一样有存在意义吗。并且随意停产,驱逐舰停产了吧,以前有个宋新能源也是一两年停产。做好几款就行了,做那么多是杂乱无章,自己把自己搞混乱。

肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:13
老宋停产那是更新换代。至少宋家族在一直延续。你看隔壁北方大厂,什么才是停产?后续都没有产品跟上了

不凡
不凡 6
2025-04-16 16:32
以后可能吉利会超过比亚迪,吉利油车电车两样同时发展比较稳
特立
特立 6
2025-04-16 18:38
车型多了后,选择多,量大才可以摊薄一些成本
范统天下
范统天下 6
2025-04-17 13:03
国内任何造车企业,如果工人工资能和特斯拉的员工一样多, 我就倾家荡产就要支持国产车购买国产车, 虽然我也想支持国产, 但我绝不支持血汗工厂造出来的产品

木木 回复 04-27 14:05
国产车我个人只认可鸿蒙智行、小鹏和红旗这三家

天鼓雷音 回复 05-02 21:26
支持你加钱提车

叶知秋
叶知秋 5
2025-04-16 13:48
不懂装懂。
闭上眼睛-听音乐
闭上眼睛-听音乐 5
2025-04-16 23:00
高端才是王道,M9,M8。利润高。抢占BBA的市场。

用户14xxx33 回复 AAAAAA-Kay 04-17 17:37
Abb一年200多万,市场很小吗?

AAAAAA-Kay 回复 04-17 02:44
中国有多少人能动不动买你那些所谓的高端车

呼哈呼哈
呼哈呼哈 5
2025-04-17 09:18
比亚迪能卖500万,马上出荣耀版,增配减价,多多背刺老车主,为销量是不择手段呀!
正威乾坤
正威乾坤 5
2025-05-02 03:28
华为吹牛皮,令人恶心。
随便逛逛
随便逛逛 4
2025-04-17 09:06
电动汽车没难度。基础构架没啥难度。诱导强调智驾还有可以睡觉开车还有很长的路要走。
雕刻时光
雕刻时光 3
2025-04-17 12:26
成本优势,技术优势,全产业链优势,这7是护城河吗?别的车企有吗?
花丛里的少侠
花丛里的少侠 3
2025-04-16 19:09
不想着扩宽出口,就很难。中国市场车企这么多, 年产过几千万,这又不是手机可以年年换,汽车这么一个大件,多数人都是开5到10年,15年都正常。市场就这么大
天哥
天哥 3
2025-04-17 08:09
楼主知道屁,什么叫抢市场知道不,瞎逼逼,啥也不懂的人
方中山
方中山 3
2025-04-16 19:30
所以你在敲键盘
小周
小周 3
2025-04-16 19:57
华为?小便喝假酒了吧。
用户10xxx34
用户10xxx34 3
2025-04-26 17:45
小编典型的上次考了100,这次考99就是不行了

熊光仪 回复 05-03 02:30
并非99分,比亚迪去年第一季度60万辆,全年427万,今年第一季度100万辆,还在这猜测全年只有400万。

用户16xxx63
用户16xxx63 3
2025-05-03 12:57
销量大,代表大众认可,代表顺应当时的潮流,代表产品总体可以。
用户18xxx30
用户18xxx30 2
2025-04-16 07:45
有些方面要跟特斯拉学是对的,另一个是啥?
宁方一雨
宁方一雨 2
2025-04-16 17:28
想做世界级车企,10款车就够了吗?丰田,本田,大众有多少款车型?比亚迪销量不低了吧,最终达到600万台的全球销量应该不会太难
用户16xxx10
用户16xxx10 2
2025-04-16 20:45
你的脑子要是够用,中国首富就是你了
JUMS
JUMS 2
2025-04-16 19:42
一家独大不好
寅者
寅者 2
2025-04-17 12:57
向一个天天鼓吹世界遥遥领先的大嘴学习造车不是对比亚迪最大的侮辱?对造车界最大的侮辱?[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
过客
过客 2
2025-04-17 13:24
华为有什么车?
用户10xxx04
用户10xxx04 2
2025-04-16 23:02
干了半年板车,到现在认不全比亚迪。
档次问题
档次问题 2
2025-04-17 15:29
大众车型就不多了?
司徒眼镜
司徒眼镜 2
2025-04-17 10:58
工业垃圾,锈迪,削苹果的防撞梁,最基本的都偷工减料。
海洋之星
海洋之星 2
2025-04-17 22:47
你在哪找的数据?!你先去查查比亚迪2025一季度卖了多少辆车。
用户59xxx22
用户59xxx22 2
2025-04-17 05:41
价格一降,销量就上去了....
用户10xxx65
用户10xxx65 2
2025-04-17 10:10
恒大接班人
用户11xxx15
用户11xxx15 2
2025-04-16 19:54
平民789
平民789 2
2025-04-17 09:07
比亚迪赚的越多,美国资本越高兴。
西周
西周 2
2025-04-17 07:03
比亚迪应该尽早取消混动车型
龙傲天的七舅老爷
龙傲天的七舅老爷 2
2025-04-17 13:11
对对对,估计只能卖600万了,迪子颓势尽显
一缕烟
一缕烟 2
2025-04-16 19:54
丰田有多少车型?
追梦的蚂蚁
追梦的蚂蚁 2
2025-04-17 11:12
华为不造车
00
00 2
2025-04-16 12:04
关键国内领先科技及优势产业很难保证技术不外溢、被窃取。
特立
特立 2
2025-04-16 18:36
比亚迪是向丰田大众学习,想销量大,车型一定要多

风过无痕 回复 04-16 18:53
比亚迪前期一直在向丰田学习

用户13xxx70
用户13xxx70 2
2025-04-16 15:34
租出车饱和状态比亚迪销量就下降了

肛肠科鬣主任 回复 04-17 13:13
字都不会打了啊??哪儿来的玩意儿?

用户13xxx70 回复 肛肠科鬣主任 04-17 17:37
应该叫低贱泰迪车主

用户10xxx07
用户10xxx07 2
2025-04-18 01:41
就知道说有什么用?你去做来看看
1395969a
1395969a 2
2025-04-17 14:11
20w以下每款车出丐版,保证基本质量价格下三成……
SKY
SKY 2
2025-04-17 22:08
学习个屁,老百姓买高价车谁高兴啊
黑山老妖
黑山老妖 2
2025-04-19 01:00
等着吧,比亚迪就是下一个恒大。
周平平
周平平 2
2025-05-02 10:58
等到八九月份开始到12月份,比亚迪到时旺季又开始每月50+的销量时,小编准备打脸吗?
观察员
观察员 1
2025-04-17 16:39
别再什么一年一改款了,模具成本太高了!
月光下弹琴
月光下弹琴 1
2025-04-16 15:16
你在教一个上亿市值的公司做事?
旭日东升
旭日东升 1
2025-04-16 15:30
车型的确是多
子腾
子腾 1
2025-04-16 19:23
又黑又丑
liyang321
liyang321 1
2025-04-16 19:03
一个月比第二名多十万很少吗?只能说国内市场太卷了,竞争激烈。发力海外吧
爱卞爱
爱卞爱 1
2025-04-17 11:53
国外销量是成败的关键
山水
山水 1
2025-04-16 21:20
一个车企基本一个低端,一个高端品牌就行了。比亚迪搞了四五个个品牌。还做超跑,电车本来就是本着经济来的,他却搞一个敢卖200万超跑。越野本来不是强项也要搞。这样下去死得快
呃呃呃
呃呃呃 1
2025-04-17 08:33
懂车的都不会买工业垃圾比亚迪
苍狼
苍狼 1
2025-04-16 15:29
看好吉利
i不抽烟  
i不抽烟  1
2025-04-16 17:24
你什么都不行,舔就行,还让别人不知道你专舔哪个
能吃能睡
能吃能睡 1
2025-04-16 14:06
比亚迪要是专注十个车型,那就代表研发投入减半,生产线合并转型减少模具,供应链精减,售后,行政,广告等等全面缩水,你知道会有啥结果吗?所有车价下降10-20%!到时友商都不要活了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

guxin_xiaoyao 回复 04-17 05:06
比亚迪要那样做上面估计都不许,现在比亚迪直接和间接养活了那么多人,而且那样做了估计国内很多厂商都要破产

用户15xxx28
用户15xxx28 1
2025-04-16 20:15
吉利碰瓷成功了,哪个火碰哪个,合资干不过就会搞内战
用户14xxx45
用户14xxx45 1
2025-04-17 18:15
泰迪就是网约车和出租车供应商。
友友
友友 1
2025-04-16 15:40
两年了,车载导航都没升级过!
我的名字有个王
我的名字有个王 1
2025-04-18 04:37
理想就算了,华为,这是什么梗
JJV
JJV 1
2025-04-17 12:36
吉利虽然不错,但是没有什么核心技术

用户14xxx33 回复 04-17 17:39
呵呵!

用户10xxx37
用户10xxx37 1
2025-04-16 20:39
吉利组装厂
莫卓
莫卓 1
2025-04-17 17:48
人没钱了
用户13xxx70
用户13xxx70 1
2025-04-16 15:37
开比亚迪车八成都是租车车主
用户50xxx19
用户50xxx19 1
2025-04-16 19:44
特斯拉破车
夜未央
夜未央 1
2025-04-16 22:07
智驾版都还没发力,年底大优惠,来个200万辆,一波流带走
用户10xxx15
用户10xxx15 1
2025-04-17 09:17
你看得懂比亚迪吗?胡乱点评!
宏礼
宏礼 1
2025-04-18 20:09
过年见真章迪迪不高速必亡
不羁骏马
不羁骏马 1
2025-04-16 17:25
华为有生产车么?不知道你们是如何定义的,一个卖软件的能算吗?
梭羅
梭羅 1
2025-04-16 19:40
说了半天 就为了最后一句话[抠鼻]
我要敲你们
我要敲你们 1
2025-04-16 23:39
理想自己能造车?……
我的2356
我的2356 1
2025-04-17 11:50
车型太多。配件的上下游够他喝一壶的
国产007
国产007 1
2025-04-20 03:32
网约车换代快,埃安不是活得潇洒了
李锐
李锐 1
2025-04-19 09:38
只要自带的自动火化功能没有消失的话,一切四轮电动车都是工业垃圾,别跟我扯什么新能源,本来就是一套练车加4个轱辘
用户10xxx87
用户10xxx87 1
2025-05-01 22:21
吉利几十个品牌加起来的,
杨铭
杨铭 1
2025-05-02 21:42
只要作假销售1亿辆都有人信

熊光仪 回复 05-03 02:28
天真,有上险量作为参考的。

碧海明云
碧海明云 1
2025-05-02 07:54
国内加国外啊,能超500W
萧萧瑟瑟
萧萧瑟瑟 1
2025-04-16 15:31
国内稳住就行,25年增长主要靠国外销量