咱们上期文章，说了在世界上最受欢迎的苏式单兵武器，那顺便，这期文章就再来说一说，当今在落后国家最受欢迎的15种苏式战车、坦克、火炮、导弹和战机这一类的重型装备，这些尤其是在东南亚等小国家，仍旧充当国防力量的顶梁柱。

也叫瓦滋-469型，是前苏联在上世纪六十年代研制的一种，军事用途的四驱高机动吉普车，在七十年代初期加入苏联军队服役，并取代了早先的嘎斯-69系列，同时也有不少华约国家装备了UAZ-469型吉普车。

UAZ-469当年在军队中用途也十分广泛，除了用于作战人员和军官乘坐外，还有的被安装了无后座力炮或通用机枪用于火力支援，当然还有的改为战地急救车、战场指挥车和设备牵引车等。

该车从发展到现在，几十年过去了，如今仍是不少落后国家和发展中国家的主力军用车辆，在亚洲地区，尤其是朝鲜和越南使用的最多，上图就是朝鲜军队中，正在参与阅兵式的苏制UAZ-469型吉普车。

乌拉尔-4320系列是最皮实耐造的苏制军用卡车之一，该型号也在上世纪七十年代研制，由前苏联的乌拉尔汽车厂生产，它的前身是乌拉尔-375D型。

乌拉尔-4320系列军用卡车配备了一台V8柴油发动机，最大功率207马力，最高公路速度每小时85公里左右，曾在苏联军队和华约军队中，主要用来运送作战人员、军用物资和牵引火炮，还有的被改为特种车辆，例如指挥车、油罐车、火箭炮承载车和导弹牵引车等等。

现如今的俄罗斯以及周边国家的军队，仍在大量使用乌拉尔-4320系列军用卡车，还有东南亚地区的越南、老挝，中东地区的伊拉克、叙利亚等国家的军队，也在装备乌拉尔-4320系列。

BTB系列8轮装甲车被称为俄军的“钢铁战马”，该系列的第一个型号是BTR60型，在六十年代中期装备苏军和华约军队使用，并取代了之前的BTR-152型6轮装甲车，之后又分别推出了BTR-70系列、80系列和如今的BTR-90系列。

要说如今在发展中国家最受欢迎的还得是BTR-60、70和80这三个系列，在这其中属80系列防护性最好，全车装甲可以抵挡7.62毫米子弹，正面装甲甚至可以抵挡12.7毫米子弹，上图就是BTR-80型装甲运兵车，武器配备的是14.5毫米机枪。

上张图片则是越南海军陆战队装备的BTR-60型轮式装甲运兵车，该车早期版本没有武器系统，后期才被加装炮塔，内置1挺14.5毫米机枪，但防护性和机动性要落后于70和80系列。

BMP系列是世界上保有量最大的苏制履带式步兵战车，该系列从六十年代中期发展到现在，一共有三代型号，包括了BMP-1系列、BMP-2系列和BMP-3系列，其中BMP-1型在六十年代中期装备苏联陆军和其他华约国家军队使用，武器配备了一门2A28型73毫米滑膛炮和一挺7.62毫米机枪，炮塔上还加装了AT-3反坦克导弹发射器。

BMP-2型则在七十年代末期装备军队，武器方面从73毫米滑膛炮改为了30毫米机炮，后期的改进型，还在炮塔两侧各加装两枚反坦克导弹。

而BMP-3型在八十年代中期问世，对比之前的一型和二型车体发生了很大变化，武器配备了一门2A70型100毫米火炮，旁边还有一门2A72型30毫米机炮，车首还有两挺7.62毫米机枪，在火力方面完胜BMP-1型和2型。

但在东南亚落后家中，装备最多的还是BMP-1和2型，BMP-3型使用的很少，上图就是老挝陆军装备的BMP-1型履带式装甲运兵车。

T-54/55中型坦克由前苏联在五十年代初期推出，并由苏联和波兰、捷克斯洛伐克等多家工厂进行生产，不久后装备苏联陆军和华约阵营下的装甲部队使用。

T-54/55在当时要领先于欧美国家的坦克，主要武器配备了一门100毫米火炮，辅助武器还有7.62毫米机枪和12.7毫米高射机枪，动力方面配备了12缸水冷柴油发动机，最高行驶速度每小时50公里。

现如今T-54/55中型坦克仍在世界多个国家和地区服役，比如中东的伊拉克、伊朗、巴基斯坦等，非洲的安哥拉、埃及等，东南亚的老挝、缅甸、越南等，以及美洲的古巴、乌拉圭等国家都在装备这种坦克，并且有的国家还对其进行了改造，增加了附加装甲，升级了车内的信息化系统。

T-72系列是目前世界上数量最多的苏制坦克之一，该系列在上世纪六十年代中期开始研制，七十年代初期定型并装备苏联陆军，同时也出口给了华约阵营下的波兰、捷克斯洛伐克等国家。

T-72主战坦克装备了一门125毫米滑膛炮，辅助武器包括7.62毫米同轴机枪和12.7毫米高射机枪，动力方面搭载了一台780马力的12缸柴油发动机，最快行驶速度每小时60公里左右，全车战斗重量大约41吨，T-72坦克从发展到现在也已经衍生出了十几种型号，同时还有的国家在此基础上改进出了变种车型。

目前世界上也有很多国家仍在装备T-72系列主战坦克中的不同型号，例如安哥拉、阿塞拜疆、亚美尼亚、捷克、克罗地亚、波兰、芬兰、印度、伊朗、伊拉克、罗马尼亚、乌克兰、蒙古、老挝、越南等等等等，上图就是老挝陆军装备的T-72B1MS型主战坦克。

D-30型122毫米榴弹炮，由前苏联的彼得洛夫设计局在六十年代初期研制，最终在1963年定型并装备苏联陆军，基本上每个摩托化步兵师里面都会有72门，每个装甲师里则装备36门。

D-30榴弹炮口径为122毫米，可发射相同口径的榴弹、破甲弹、发烟弹、照明弹和火箭增程弹等，发射火箭增程弹最大射程为21.9公里，如果要是普通炮弹，最大射程则不足20公里。

现如今这种六十年代的老式榴弹炮，仍在中东、非洲和东南亚多个国家服役，就包括现在的俄罗斯陆军也仍在装备，并且在乌俄冲突中也大量使用。

D-20型152毫米榴弹炮，在五十年代中期定型，并装备苏联炮兵部队使用，同时也出口到华约同盟国家，D-20榴弹炮可发射各类不同的炮弹，比如榴霰弹、烟雾弹、燃烧弹、高爆弹等，发射火箭增程弹最大射程约24公里，全炮重量大约在5.6吨左右，需要使用6×6重型卡车来牵引。

现如今这种五十年代的老式榴弹炮，也仍是世界多个国家和地区的主力火炮，尤其是在朝鲜、越南居多，我国曾在六十年代也对其仿制，命名为1966年式152毫米榴弹炮，简称66式，如今也仍在我军服役。

上图中是目前越南陆军装备的D-20型152毫米榴弹炮，这对于他们国家来说，也是一大主力火炮。

BM21火箭炮代号为“冰雹”，是前苏联在上世纪六十年代中期，开始装备的一种122毫米40管自行火箭炮系统，主要也是装备摩托化步兵师和装甲师中的师属炮兵团里。

早期的BM21火箭炮主要安装在吉尔-131或嘎斯-66型卡车上，后来改为了乌拉尔-4320型6×6卡车，相比之前的型号，具备更高的机动性，并且最大行程能达到405公里，BM21火箭炮最大射程20.38公里，在18~20秒左右可将发射筒里面的40发火箭弹全部发射出去，别看这是六十年代的产物，但BM21仍然可以满足现代战争。

现如今世界上仍有20多个国家在继续装备BM21“冰雹”火箭炮系统，比如越南、老挝、安哥拉、保加利亚、伊拉克、墨西哥、黎巴嫩和波兰等等，在世界上也是最受欢迎的苏式火箭炮之一，上图就是老挝陆军装备的BM21自行火箭炮。

S-300系列是如今世界上最畅销的苏式防空导弹系统之一，该型号在上世纪六十年代中期研制，七十年代后期定型，最终在八十年代初列装服役，同样，除了苏联使用外，也有不少装备给了华约阵营下的国家使用。

S-300系列防空导弹也有多种衍生型号，例如S-300P型、PM型、PMU型、PMUI型、PMU2型以及S-300V型，并分为重型轮式发射车和履带式发射车两种形态。

目前这种防空导弹系统除了俄罗斯在自己使用外，也出口到伊朗、希腊、埃及、朝鲜、哈萨克斯坦、白俄罗斯、越南、委内瑞拉等国家，我国曾在九十年代也是S-300系列防空导弹的大买家之一，上图中是目前越南军队装备的S-300防空导弹系统。

米-8直升机的代号为“河马”，还有着“直升机中的卡拉什尼科夫”的外号，正是因为它价格便宜，皮实耐造，从而有了这个外号，米-8直升机在上世纪五十年代末，由前苏联的米里设计局研制，六十年代初期定型，之后由喀山飞机厂生产。

米-8系列作为一种中型多用途直升机，它的最大起飞重量为12吨，最大航程500公里，旋翼直径大约21.29米，机身全长25.33米，旋翼面积大约356平方米，作为多用途直升机，米-8除了可以用来运输外，还可外挂武器，例如12.7毫米机枪、AT-2反坦克导弹或者57毫米火箭弹等，作为攻击直升机。

现在米-8系列也仍是世界上保有量最大的苏制直升机之一，从发展到现在也衍生出了十几种型号，目前除了俄罗斯还在使用外，还有印度、古巴、孟加拉国、老挝、蒙古、缅甸、越南和朝鲜等也在大量装备，当年我国也引进了一部分米-8直升机，现在也有少量在服役。

上图中就是目前朝鲜军队装备的苏制米-8多用途直升机，当然除了米-8系列外，还有衍生出来的米-17系列直升机，也是落后和发展中国家最常用的苏式直升机。

米-24直升机代号“雌鹿”或“母鹿”，是由前苏联米里设计局在上世纪六十年代中期研制的一种武装直升机，并在七十年代初期完成首飞，之后装备苏联陆航部队使用。

米-24武装直升机的机身全长18.8米，高度6.5米，旋翼直径17.1米，配备了两台TV3-117涡轴发动机，每台功率大约1600千瓦，最高飞行速度每小时335公里，对于不同的型号也有不同的武器，例如有的加装了航空机枪、23毫米三管加特林机炮、双管机炮，还有的可根据不同任务在机翼上挂装火箭弹发射巢和导弹等。

米-24武装直升机从发展到现在，也出现了十几种不同型号，并且俄罗斯还在此基础上改进出了米-35武装直升机，而老版本的米-24目前也有多个国家仍在使用，就比如越南、利比亚、古巴、叙利亚、安哥拉、埃及、伊拉克等等。

苏-25攻击机，北约代号为“蛙足”，由前苏联的苏霍伊设计局，在上世纪六十年代末研制，七十年代中期定型，八十年代中期列装苏联空军服役。

苏-25攻击机全长大约15.53米，翼展14.36米，高度4.08米，机翼面积大约33.7平方米，空重9.31吨，最大起飞重量17.6吨，动力方面搭载了两台R-195涡轮喷气发动机，最高飞行速度每小时975公里，武器方面自带30毫米航炮，机翼上还可挂载各类空对地导弹、火箭弹发射巢或者航空炸弹。

苏-25攻击机从发展到现在，也衍生出了十几种型号，目前也仍在俄罗斯空军中服役，除此之外，还有白俄罗斯、朝鲜、秘鲁、乌克兰、阿塞拜疆等国家的空军，也装备了一定数量的苏-25攻击机，上图就是朝鲜空军现役的苏-25攻击机。

米格-29系列是目前世界上使用最多的第四代苏制战斗机之一，由前苏联的米高扬设计局，在上世纪七十年代初期设计，七十年代中期定型，八十年代初期列装空军部队服役，从发展到现在也衍生出了20多种变种型号。

米格-29战斗机的机身全长为17.37米，翼展11.4米，高度4.37米，机翼面积38平方米，空重11吨，最大起飞重量20吨，动力方面搭载了两台RD-33加力涡扇发动机，最高飞行速度每小时2817公里，米格-29系列的默认武器是一门30毫米航空机炮，但针对不同的作战任务，可搭载不同的武器，例如空对空导弹、空对地导弹或者不同类型的航空炸弹。

目前世界上仍有20多个国家的空军，还在装备米格-29战斗机的不同型号，在亚洲地区的印度、缅甸、朝鲜等国家使用的最多，上图就是朝鲜空军现役的米格-29战斗机，当然除了米格-29外，还有苏-27以及更老的米格-15、米格-17、米格-23、米格-25等也是落后国家空军的主力，在此就不做过多的介绍了。

伊尔-76的北约代号为“耿直”，是前苏联伊留申设计局，在上世纪六十年代研制的一种四发大型喷气式战略运输机，在1971年完成首飞，1975年正式服役，在七十年代的世界上，伊尔-76也算是体积最大的喷气式战略运输机之一。

伊尔-76运输机的机身全长为46.6米，高度14.76米，翼展50.5米，搭载了四台D-30kp-ser2型喷气式发动机，最快飞行速度每小时750~800公里左右，通常情况下机舱内部可容纳225名士兵，或者也能容纳多台小型作战车辆，最大起飞重量在195吨左右。

如今的伊尔-76系列运输机也衍生出了10多种型号，并且还有的在此基础上，改进出了预警机、指挥机、加油机等等，目前除了俄罗斯和乌克兰在继续使用外，还有其他30多个国家也仍在装备伊尔-76系列运输机，在亚洲就有柬埔寨、朝鲜、印度、老挝等国家。

以上就是当今在落后国家最受欢迎的15种苏式重型装备，感谢各位读者的支持与关注，别忘了多多点亮红心，这也是您对我文章的认可，咱们下期继续更新。