召回，在汽车行业太常见了，但为啥小米一次备案召回，负面声音就这么多？下次小米干脆也取个＂技术升级活动＂的名字吧，听起来高级很多。小米召回11.7万辆标准版SU7
关键是小米到现在一共才召回两次，你看看特斯拉，24年召回7次，25年已经召回120万辆车了……就连大家都吹的保时捷，24年也召回了11次。
我仔细看了召回说明，简单的说就是对高速NOA功能的一次常规升级，针对无激光雷达的安全上限做了优化和拓宽。其实只是一个OTA的事，辅助驾驶OTA各家都有，只有到小米这才会有这么高的关注。
反而小米这种有问题敞亮解决，该召回就召回，不隐瞒不推搪负责任的态度让人更安心。 雷军回应小米汽车OTA升级
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