这两张图和我试驾的时候拍的差不多

可以借着图聊下这次试驾享界S9T的感受吧

这次底盘我的直接感觉确实好了很多

铺装路、碎石路、起伏（飞坡）都有了

1、整体感受依然是偏舒适的，但是运动模式下更加紧绷了，这体现在变道的时候方向盘的精准度以及车尾部分会跟随的很紧

而且这车越快越稳，得益于车大的原因吧

2、我有一段碎石路的时候在后排眯了一会儿，后排对碎石路的滤振效果真的很不错，比前排感受高了一个档次

3、飞坡绝对拉的住，吸的紧[doge]，我们在去外星谷的路上的连续起伏试了舒适和运动两种模式，全都没有抛跳的情况

总结下来就是享界S9T底盘确实稳了很多，但是美中不足是，我希望有个运动+的模式，让底盘更紧绷一些，刹车和方向盘也可以更重一些

这车9月16日就上市了，32.8万的预售价，对上这个尺寸和配置，很划算了

我推荐黑武士和绿色，当然如果能有绿色的黑曜套件就更棒了[嘻嘻]开享界s9t享人生旷野享界s9t一个字稳