蔚来李斌：蔚来不能垮，否则80万的车主咋办。 其实，没有车企不能垮的，之前通用那么大的规模，最大时候占据美国45%的市场份额，美国精英的象征，对外的豪华名片，百年历史，也是说破产就破产。 接下来的汽车变革，比当时的震荡更大。现在辉煌的车企，未必能够在下一个5年辉煌，更不要说在下一个时代辉煌了。 造好车，服务好消费者，才是车企长期存活的不二法则。
蔚来李斌：蔚来不能垮，否则80万的车主咋办。 其实，没有车企不能垮的，之前通用那么大的规模，最大时候占据美国45%的市场份额，美国精英的象征，对外的豪华名片，百年历史，也是说破产就破产。 接下来的汽车变革，比当时的震荡更大。现在辉煌的车企，未必能够在下一个5年辉煌，更不要说在下一个时代辉煌了。 造好车，服务好消费者，才是车企长期存活的不二法则。
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