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江苏,男子拒绝缴费,说堵车超过200米就该免费通行,还质问工作人员:“你们怎么还

江苏,男子拒绝缴费,说堵车超过200米就该免费通行,还质问工作人员:“你们怎么还在用手动方式收费?”工作人员表示:“我们先扫码收费,之后会把钱退给你。”男子却说:“不行,我就要这样直接走。” 一开始,车主们都很配合,因为前面的车主缴费后很快就放行了。但后面的车主渐渐不满:“你们这样操作导致我们无法正常通行,这是你们的问题,为什么要让我们来承担后果?” 当工作人员来到这名男子跟前要求他付费时,男子直接拒绝了,还说:“不是有明文规定吗?如果因收费站原因导致堵车,排队车辆超过200米,就可以免费通行。 你们为什么还在收费?”他还补充道:“你们这哪只堵了200米?都堵到两公里之外了,快到无锡了,你们还好意思站在这里收费?” 工作人员这才意识到遇到了懂行的人,赶紧说:“这样吧,我们先扫码收费,之后马上把钱退给你。”男子反驳:“不行,我不傻,我就要直接走。”工作人员连忙表示:“我不收你的钱,我用自己的手机马上转给你。” 男子虽然不清楚对方为何要这样做,但既然对方说会退钱,也就同意了。工作人员先扫码收取了53.2元的费用,告知男子费用会从他的ETC中扣除,随后便用自己的手机将这笔钱转给了男子。之后,男子驾车离开。 网友们看到后表示,从没遇到过这种事,还调侃“真是长见识了”,并疑惑“距离超过200米就免费通行?自己怎么不知道?” 也有人说:“每个地方的规定可能不一样,有的地方是300米,但像这种堵到两公里之外的情况,肯定该放行。” 大家纷纷表示,现在又学到了新知识,以后真遇到类似情况,也能依据相关规定维护自己的权益了。 一、男子以堵车超200米为由拒绝缴费是否合理合法? 根据《江苏省高速公路条例》第四十六条规定,因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费,或者开足收费道口待交费车辆排队均超过200米的,高速公路经营管理单位应当免费放行,待交费车辆有权拒绝交费 。 在本事件中,车辆已经堵到两公里之外,远超200米。如果满足条例中规定的免费放行条件,男子拒绝缴费是合理合法的。 但如果不满足,比如是因为车辆突发故障等其他非收费站原因导致的拥堵,男子就不能单纯以堵车超200米为由拒绝缴费。 二、工作人员提出先收费再退款的做法,是否符合法律规定和操作流程? 法律中并没有明确禁止工作人员先收费再退款的操作。从操作流程来看,这种做法可能是为了保障收费秩序,避免因免费放行界定问题产生混乱,同时也可能是为了遵循单位内部的一些结算要求。 如果工作人员后续确实按照承诺退款,并且提前与男子充分沟通解释清楚,那么这种做法是在合理范围内的。 但如果不退款或者故意拖延退款,侵犯了男子的财产权益,男子有权通过合法途径维护自身权益,如向高速公路管理部门投诉,或者依据《民法典》中关于不当得利等相关规定,通过诉讼要求工作人员返还费用。 三、若男子强行闯卡离开不缴费,会面临什么法律后果? 如果男子强行闯卡离开不缴费,其行为涉嫌扰乱公共秩序。根据《治安管理处罚法》第二十三条规定,扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的,处警告或者二百元以下罚款;情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款 。 同时,这种行为还违反了高速公路收费相关规定,男子可能需要补缴费用,并承担相应的违约责任。 如果造成了收费设施损坏,还需依据《民法典》承担侵权赔偿责任;若情节严重,构成犯罪的,还将依法追究刑事责任 。

评论列表

你卖我买nnn
你卖我买nnn 17
2025-07-13 00:07
以前匝道上有牌子的,现在看不见了。
笑青天
笑青天 16
2025-07-12 19:12
工作人员用自己的手机归还了这笔钱?这是认真的吗

用户10xxx35 回复 07-13 07:25
就像你先给公家买了东西,公家回头给你报销一样。没啥不合理的。

星夜无眠 回复 07-13 16:37
肯定是出了特殊情况了,收费站单位里面同意特殊处理。

記憶中斷
記憶中斷 8
2025-07-13 07:39
就算堵两百公里都要交钱才能走。
乜绝秋乜
乜绝秋乜 4
2025-07-13 08:14
这样程序上是保持了车辆信息的完整,但就更堵了!十米开外的人都不知道情况,个个都问,得多慢!
中靶
中靶 4
2025-07-13 08:01
过年过节前一天怎么算?
阿白
阿白 3
2025-07-13 12:49
前个星期我这里下高速路,堵了快一个小时,为什么早没看见那个?
诚者有信
诚者有信 3
2025-07-14 00:17
先给你,你再给我,脱裤子放屁?
半阳
半阳 2
2025-07-13 17:29
高速出口前都有免费放行界的。高速出口免费放行界是指当收费站因未开足道口或车辆排队超过200米时,高速公路经营管理单位必须免费放行车辆,并在距离收费道口200米处设置标志的法定规则。 免费放行界的定义与依据 ‌高速出口免费放行界‌是高速公路管理中的一项特殊规定,主要依据《江苏省高速公路条例》第46条:若收费站未开足道口导致平均10台以上车辆待交费,或开足道口后各车道排队均超过200米,经营管理单位需免费放行车辆,且车主有权拒绝缴费。该标志通常设置在收费道口200米处。‌‌‌‌ 执行条件与争议 ‌必要条件‌: - 所有收费道口必须全开(包括ETC车道)。 - 每条车道的排队长度均需超过200米。 2. ‌实际执行难点‌: - ETC车道若因其他车辆堵塞导致无排队,可能不满足“全车道拥堵”条件。 - 部分地区执行力度不足,车主需主动举证或借助媒体施压才能实现免费放行。‌‌ 与其他免费政策的区别 需注意区分‌节假日免费通行‌(以下高速时间为准)与‌拥堵免费放行‌(基于排队长度触发),后者为应急措施,非全国性政策,目前仅明确见于江苏省。‌‌
Dem
Dem 2
2025-07-13 07:45
江苏高速ETC设备普及率很高,已经多年没排队交钱了
赚钱养佳
赚钱养佳 1
2025-07-13 18:17
东北是不会有的!