欧盟自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税，配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。几个需注意点： 第一，欧盟更多是出于政治考虑决定对中国电车企业加税，而欧洲的老牌车企比如大众、宝马等都是反对的，因为欧洲车在国内其实卖的很好，而且电车是发展方向。 第二，从欧盟公布的配合调查的国内车企加征税率来看，上汽为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%，侧面说明了各车企的竞争力，比亚迪的成本还是控制的很好。 第三，我国是先礼后兵，外长王毅满满诚意，亲自到欧盟总部作了斡旋，既然谈不拢，那坚决对等反制，对欧盟出口我国主要产品白兰地进行了惩罚性关税，平均税率为32.2%。 接下来， 电车发展会有个曲折，因为美国刚通过的“大而美法案”取消了电车补贴，西方很多国家会跟进的。 但电车的发展绝对会是光明的， 因为车辆的发展是自动驾驶， 必然是电车，油车在这方面压根没法跟电车比。