刚刚查了一下小米汽车退订事件，不查不知道，一查吓一跳！ 提起吉利研究院那位胡院长，在汽车圈可是响当当的人物。当年他带着团队攻关底盘调校时，愣是把试验车开报废了八台，硬是摸透了不同路况下的悬架反馈规律。有次凌晨三点我去他们实验室送夜宵，看见他蹲在测试台前，举着扭矩扳手跟实习生比划："你听这个回弹声，像不像钢琴低音区？调校就得讲究这种韵律感。" 去年秋天在新能源峰会上碰见他，这位老哥聊起智能座舱时眼睛都在放光。他拿筷子蘸着茶水在桌上画示意图："传统车企还在玩堆料，我们要玩的是'人车共情'！"当时谁也没想到，这位把机械臂当舞伴的技术狂人，转头就带着二十年的造车经验杀进了小米汽车项目。 现在路过他们研发中心总能看到奇景——整栋楼就顶层那盏灯像夜航灯塔似的亮着。听保安大叔说，胡院团队最近在死磕800V高压平台，有次试装车在赛道趴窝，他带着工程师顶着暴雨测数据，工作服拧出来的水都能浇花。 说实话，看着这些身家过亿的大佬们放着清福不享，非要像初出茅庐的愣头青一样重新创业，我忽然明白了什么叫"技术人的浪漫"。他们眼里跳动的火苗，大概就是传说中永不停歇的造车魂吧？不知道各位在生活里，有没有遇到过这种"自讨苦吃"却乐在其中的人？
评论列表