小小大魔王 51 2025-05-12 16:49 军用机械为主，机械门，手动档耐磨耐造，适合环境恶劣的地域。别不信，自动挡也就是等红绿灯或塞车的时候方便，起步没有手动的快。 彼1岸 回复 行云 07-18 17:44 储能没突破，所以现在只能混动啊。但是趋势是纯电动化，没毛病吧？ 行云 回复 07-18 13:54 为什么要说“只不过”，抛开现实条件不谈？
道友我有万魂幡 41 2025-05-19 11:45 可靠性最重要，军工要的是耐造 12345上山打老虎 回复 07-16 17:20 对的，追求不一样，军车要的是不会坏，维修简易快捷，油耗什么不在考虑。
江门陈主任欢迎各位听众来电 37 2025-05-19 02:32 军车还是手摇窗、机械手刹、还没有大屏幕呢。太tm穷了！那尾气排放，国三都怕过不了。 用户58xxx60 回复 07-17 21:20 手动可靠，越是电动线路越多，故障概率增加
用户15xxx12 22 2025-05-19 12:10 自动档就行当于相机的傻瓜模式。操控性谈不上，脱困性差劲，各种复杂地形电脑无法计算，实用性谈不上，故障性倒是一流。只适合理想环境下的平坦铺装路面。战场让自动档走开。 云中的传奇 回复 07-17 17:19 军盲就多读点书，现在都他么方向盘 云中的传奇 回复 07-18 21:27 自动挡跟方向盘没有必然关系，但现在坦克都是液力传动+方向盘，以前苏式坦克基本是双侧行星变速箱+操纵杆，t90m也换上液力传动了，中系老99，96都是二级行星转向机+操纵杆，西方坦克从二代车开始就普及液力传动+方向盘了
用户44xxx31 18 2025-05-19 10:24 其实就是为了省钱啊，理想化的情况是能同时兼顾手动挡和自动挡，又能简化操作还能提高复杂情况下的适应性，比如99A, 用户90xxx21 回复 07-18 10:22 96便宜多了，
彼1岸 11 2025-05-19 19:07 出口的坦克就是自动挡，还有空调呢。时代不同了，不要还抱着几十年前的手动挡不放，不用手动挡只是因为自动挡太贵罢了。 蒸汽机车 回复 05-22 19:11 [抠鼻]跟贵没啥关系，纯粹是以前技术还不咋样可靠性不行，军工优先考虑可靠性，战场上开不起来的时候买水军买“检测机构”洗可没啥用 VC驾到 回复 05-22 07:28 自用的也是自动挡啊。。
天哥 8 2025-05-17 09:55 自动装弹机永远也淘汰不了炮弹装填手。 savagedaz 回复 05-18 22:53 你还错了。现在火炮口径越来越大，而且我们没有黑色农具，只能用自动装填机。 天哥 回复 savagedaz 05-19 15:37 我严重怀疑你歧视黑人[滑稽笑]
李黑刀笔叨 6 2025-07-16 20:41 军品有一项指标叫可靠性，目前来看手动挡车辆的可靠性是明显高过自动挡的！ 李黑刀笔叨 回复 云中的传奇 07-19 15:25 追求先进性并不是盲目追求，需要和其他性能寻求平衡。目前电动车辆至少不适合前线要求，不适合大规模装备 云中的传奇 回复 07-18 21:31 军用装备更要求先进性，可靠性只要达到要求就行
hangjian2178 4 2025-07-16 18:18 你让自动档表演一个危险地段原地掉头，它行吗?我看过一个视频，一辆军车，在前面路不通时，原地几乎没有多少空间掉头。旁边是万丈深渊，很窄的一条路，可那车就是神奇的一步步掉过头来。你让自动档去做，估计得弄沟里
特有谱 4 2025-07-18 15:10 早期在购置军车的时候，市面上没什么自动挡。所以买的都是手动的。后来自动挡流行的时候，上一批购买的手动挡军车都还能够正常运行。我们又不像美军一样年年打仗年年换车，全部换成自动挡，要花多少钱？能省则省。
河北正宗安徽板面和螺蛳粉哪个好吃 3 2025-07-16 18:12 军用图的是结实耐操易修复，管你什么档，要是自动挡能做到坏了维修效率比手动挡更方便，早就淘汰了，同样的要是什么时候电池补给方式比灌汽油都方便，油车也会淘汰
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