75度电池一夜消失，老车主排队哭
2025年，蔚来把75度电池全部下架，新车只给100度，买断5.8万，租电每月980。
这一招看着像送福利，其实是把库存甩给用户，还把换电站的运营成本砍掉一半。
老车主原本花30万买的车，现在换电要排更久，心里像堵了石头。
蔚来想要的是拉高每辆车的利润，同时让电池规格统一，维修更简单。
可用户的钱包被掏得明明白白，选择权也被拿走。
续航涨了，体验却可能降了，这就是电车时代的现实。
你觉得蔚来该给老车主留条活路，还是跟着一起卷续航？
75度电池一夜消失，老车主排队哭
2025年，蔚来把75度电池全部下架，新车只给100度，买断5.8万，租电每月980。
这一招看着像送福利，其实是把库存甩给用户，还把换电站的运营成本砍掉一半。
老车主原本花30万买的车，现在换电要排更久，心里像堵了石头。
蔚来想要的是拉高每辆车的利润，同时让电池规格统一，维修更简单。
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续航涨了，体验却可能降了，这就是电车时代的现实。
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