为了在市场竞争中突围，蔚来官宣，现款ES6EC6和ET5ET5T四款成为蔚来品牌销量支柱的车型，整车标配100度长续航电池，价格与此前整车购买75度标准续航电池一致。用户选择BAAS方案时，也可以选择租用75度标准续航电池，月租费用和此前保持一致。 售价30万+的车辆，以75度电池，续航500出头确实也越来越不够看了（我的老破车一代ES6配70度标准续航电池实NETC续航才400公里出头实际续航不300多公里），也会制约其销售。 这下标配长续航电池，续航上来了，对于开拓新用户，杀手锏也来了，这一定能吸收一大波订单。 对于老车主，我这种当然无所谓，希望蔚来调整政策后越卖越多。而在同样的配置下，随着技术的进步和产销的扩大，车辆成本下降带来售价的降低也是必然。 而对于刚提车的新用户，没有享受到标配100度长续航电池的政策，确实很悲催。 看看蔚来如何过渡吧，无论如何，车企的发展是他们首要考虑的问题。