mini huong 39 2025-07-24 23:26 这个测试那个测试，智驾好不好用，用户才知道，华为智驾行不行，那么多华为智驾车主心里清楚，用户买车前自己去试驾下，多尝试各个品牌，比什么设置场景的测试强的多 爱我中华 回复 07-27 09:32 言之有理，真实车主在这里[滑稽笑] 大白菜 回复 07-27 08:41 你也是一表人才，都很擅长代表“大家”，代表“们”……
三更一勾帘下斜 28 2025-07-25 09:32 目的在于把行和不行的，都归纳成同一群体。不行的反正是不行，认了。然后还认认真真，诚诚恳恳的劝诫大家，现阶段，是都不行，大家还是辛苦点，自己掌控。同时也为几个月前的某个事故，留下一个马后炮。加上宣传里的后手和小字，我们都说不行了，也劝告（小字和直播）了，奈何开车的头铁。
刘东 18 2025-07-25 05:32 左侧有时速120的车队，不能变道？DCD是不是忘了当时问界M9车速多少[狗头] 未来 回复 07-27 13:29 减速，变道失败再减速根本来不及，让速不让道，减速优先，遇到事故第一是减速，在减速过程中尝试变道，左后方跟着车，怎么变道，你为什么开始不减速呢，变道失败快要撞上才减速有啥用 未来 回复 未来 07-27 13:45 为了这个我特意去看原视频，在施工路段遇卡车也一样直接变道过，不减速，这总不能也作假吧，这好像是华为智驾一个通病
幻天xx 4 2025-07-25 08:45 第一 ADS开了ACC 短时间干预方向盘不会退出智驾 第二 为什么测问界前车不压速度到115左右 旁边的测要落后12米 特斯拉左边车并排 前车压速到115
燮魔鶊癹 4 2025-07-27 00:24 懂车帝一个软件公司，他能测试个锤子，视频每帧看完以后，就完全知道结果。特斯拉距离120米，问界只有70米，车内智驾屏幕显示左转，驾驶员偏要干预右转，120公里以上速度，到刹停距离已经很短了，踩刹车也会撞上前面的车，如果前面给他放辆真车，驾驶员敢往右转吗？直接让他见阎王。这样的傻逼测试还来洗地。
![华为公关也开始发力了啊，向友商看齐[大笑]](http://image.uczzd.cn/12237794993221693710.jpg?id=0)
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