、光ˇér 64 2025-07-23 12:00 北京十里河，从京沪上三环的位置，就是这种设计，所以总是堵车也容易发生剐蹭 老杨 回复 07-26 01:59 济南高架桥这种设计多了，具体没算过，十个八个的这种路口还是有的。 可乐 回复 07-26 18:37 还有国贸桥下去到双井桥之间也是一样
用户75xxx70 44 2025-07-23 16:35 到处都是这种设计 幻音 回复 07-24 21:33 只有海边可以玩下，其他地方没有啥好玩哦 用户10xxx77 回复 07-25 10:18 不要在海边吃海鲜就花不了多少钱
宁静致远 40 2025-07-23 11:18 这应该只适用于：进去了，马上发现错了，赶紧出来[裂开] 彗星 回复 07-26 09:44 设计师:没错，我当时就是想到这一点才这么设计的 用户10xxx87 回复 07-27 17:10 很难理解吗，从入口进去，想继续直行的就从出口出去，想进入左转直行的，就跨过虚线进入左转直行，
tomcatqiao 27 2025-07-23 15:48 上海内环也很多这样的设置，一个路口一边上高架一边下高架，导致车流交汇打架！！这就是典型的教条主义，本本主义，严重脱离实际的，设计师应该从来没在马路上开过车或者都是坐后排的！！！[静静吃瓜][并不简单][打脸] 悟德 回复 07-23 16:45 那也是被地面道路逼的😭
☆天上星辰☆ 16 2025-07-23 12:01 济南工业北高架不就是这样的设计 开挖机的糟老头子 回复 07-23 22:14 我正想说 开心的笨小孩 回复 07-24 16:06 济南是高架先上后下的设计，如果高架上先下后上就好了，俩口起码要拉开一段距离才不会堵车
用户10xxx42 9 2025-07-23 13:06 这个不能一概而论，以前南宁竹溪大道靠近青竹立交有个口是出入分开的，离桥很远是出口，快上桥是入口，很容易错过出口在快环上绕很远，要不就是在辅路走很远，现在入口那里也可以出了，感觉方便很多
冰是睡着的水 7 2025-07-23 13:39 你来！ 薙的追随 回复 马克 07-24 00:16 你连制冷都不会有什么资格去批判人家造冰箱的！ 马克 回复 07-23 21:56 说的好，你行，你来设计一个好的方案
Mr Sunny 7 2025-07-24 08:45 对，很多城市的快速路高架路都是这种脑残设计，上下路口交错导致拥堵，当然都搞成高速那样的先下后上，占用空间面积就会很大，或者是下路和上路对接不到一条路上，但是我觉得比人为造堵还是要好的多，把辅路修好便捷联通就可以了，就是要多投入一些
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