、光ˇér 55 2025-07-23 12:00 北京十里河,从京沪上三环的位置,就是这种设计,所以总是堵车也容易发生剐蹭 →简单 回复 07-24 09:43 济南高架桥都是这种脑残设计 cwz329 回复 07-24 10:38 长沙西二环,汽车西站那里也是这样
用户75xxx70 43 2025-07-23 16:35 到处都是这种设计 幻音 回复 07-24 21:33 只有海边可以玩下,其他地方没有啥好玩哦 用户10xxx77 回复 07-25 10:18 不要在海边吃海鲜就花不了多少钱
tomcatqiao 27 2025-07-23 15:48 上海内环也很多这样的设置,一个路口一边上高架一边下高架,导致车流交汇打架!!这就是典型的教条主义,本本主义,严重脱离实际的,设计师应该从来没在马路上开过车或者都是坐后排的!!![静静吃瓜][并不简单][打脸] 悟德 回复 07-23 16:45 那也是被地面道路逼的😭
☆天上星辰☆ 15 2025-07-23 12:01 济南工业北高架不就是这样的设计 开挖机的糟老头子 回复 07-23 22:14 我正想说 开心的笨小孩 回复 07-24 16:06 济南是高架先上后下的设计,如果高架上先下后上就好了,俩口起码要拉开一段距离才不会堵车
用户10xxx42 9 2025-07-23 13:06 这个不能一概而论,以前南宁竹溪大道靠近青竹立交有个口是出入分开的,离桥很远是出口,快上桥是入口,很容易错过出口在快环上绕很远,要不就是在辅路走很远,现在入口那里也可以出了,感觉方便很多
冰是睡着的水 7 2025-07-23 13:39 你来! 薙的追随 回复 马克 07-24 00:16 你连制冷都不会有什么资格去批判人家造冰箱的! 马克 回复 07-23 21:56 说的好,你行,你来设计一个好的方案
Mr Sunny 7 2025-07-24 08:45 对,很多城市的快速路高架路都是这种脑残设计,上下路口交错导致拥堵,当然都搞成高速那样的先下后上,占用空间面积就会很大,或者是下路和上路对接不到一条路上,但是我觉得比人为造堵还是要好的多,把辅路修好便捷联通就可以了,就是要多投入一些
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