“不要低估一条河的力量。”两尊历经岁月沧桑的铁水牛静静伫立，它们见证着周口港以磅礴之势，连接江海、贯通国内外，于中原大地之上，精心绘就一幅开放发展、向海图强的壮美画卷。

河南深居内陆腹地，“不沿边、不靠海”的先天不足，宛如一道无形却沉重的枷锁，紧紧束缚着其开放发展的脚步。但是我们将目光聚焦于河南省东南部，在羲皇故都、老子故里，却有三川于此相汇。曾几何时，河南周口被誉为“水陆交会之乡、财货堆积之薮”，稳居河南“四大名镇”之列，是重要的漕运枢纽，彼时之繁华，可谓盛极一时。但后来因诸多历史原因，无奈断航，多年来，通江达海的梦想，始终萦绕在周口人民心中。

随着2005年沙颍河正式复航，2017年周口港中心港区范营作业区开港运营，三十载、梦终圆，周口航运踏上快速发展之路，为河南的开放发展打开了全新的空间。仅今年上半年，周口市港口货物吞吐量就达到2751.8万吨、同比增长55.5%，集装箱吞吐量近10万标箱、同比增长46.8%。曾经万商云集的繁华渡口，如今正以崭新的姿态，成为河南内河航运的新引擎。

对于企业而言，周口港是降低成本、提升竞争力的“福地”。水运的低成本优势，如同一场及时雨，滋润着企业的发展。益海嘉里现代食品产业园内，美国大豆通过直连港口的封闭式管道输送，吨原料运费大幅降低；河南钢铁集团周口基地，借助水运降低运输成本，提升了产品竞争力。当“物流减法”碰撞“产业加法”，临港经济的乘数效应如春风化雨，吸引了众多龙头企业纷至沓来，粮食加工、钢铁物流、装备制造等特色产业集群如雨后春笋般加速成链，为中原经济发展注入了新的活力。

展望未来，正在建设中的周口港中心作业区，规划的22个2000吨级泊位，将使其成为贯通长三角、辐射中西部的黄金水道枢纽支点。铁路专用线的提速建设，“水铁公空”多式联运综合交通网络的加速成型，让周口港能够立足河南、辐射西部，提高了“中部便捷出海大通道”的辐射力和效率，促使周口从“经济通道”迈向“通道经济”。

潮平两岸阔，风正一帆悬。在建设全国统一大市场的壮阔征程中，周口港正以开放为笔，在江河之上绘就一幅波澜壮阔的发展长卷。它让我们相信，一条河的力量，足以改变一个地区的命运；一个港的崛起，足以带动一片区域的腾飞。未来，周口港将继续扬帆远航，为中原崛起和经济高质量发展注入源源不断的动力。（大河网河声评论员席忠翔）