飞羽 回复 點點繁星 08-15 15:58
车体框架没那么容易生锈（除非车企偷工减料，该镀锌的地方不镀），至于电机和线路真不值几个钱，我是开的埃安的电车，4s店叫我买延保的时候已经给我报了换线束的费用了，好像是6000来块

點點繁星 回复 08-15 15:42
你想多，就算电池能用，但是你车体结构也不行了，线路老化。铁架生锈。电机故障等

小不了 回复 08-11 08:43
五年前你已经说了，再等五年再看看，再重新说一次。

朋友 回复 小不了 08-15 08:43
五年前亏300亿，五年后亏1000亿，负债率更高了。

卡卡秀 回复 08-15 07:52
换电挺好的，理论上车可以开20年以上，可是我担心蔚来没有未来。

小不了 回复 08-11 08:41
这样弱智的问题都想得出来

飞羽 回复 08-15 14:23
那你可理解错了，蔚来的充电站建的远比换电桩多得多。蔚来一直致力于将换电站铺设到所有高速公路服务区，以及各大城市主流商圈。再配合他们建设的自营充电站，满足用户的补能需求。说白了他们的换电站只会覆盖高速服务区和城市核心区，郊区还是以建设的充电站为主的，这是他们成立初期就制定的目标，以前在网上看到过李斌的采访视频，他是这样说的。你之所以觉得未来主要宣传换电站，忽视充电站，是因为换电站这东西目前就他们一家在做，所有人都将其当成品牌特色。实际上蔚来本身一直是换电站和充电站同步发展策略

用户10xxx54 回复 飞羽 08-15 15:56
啊哈哈！！！我大概理解你的想法了，我们果然不在一个频道！！我试着给你举个例子吧，假如你有一个包子铺（比如以前的新亚大包）。包子是你的主打产品。但每天进的面粉都多，所以你还卖小笼包。你的店铺之所以名气大是因为包子的口碑，无论你的小笼包卖的多好，包子口碑崩了，店铺不可能还继续发展下去的，这么解释不知道你能不能理解