圝圣言圝 22 2025-06-03 10:25 如果我买个大电池换上。续航是不是就变大了？如果可行，等这个电池用烂了就换个大的。 锦瑟拾年 回复 06-05 23:16 非法改装呀 ☆小羊~ 回复 06-05 01:52 可以换但正常要4S店换，要么得自己或汽修店能解码或芯片移植
宇宙乾坤 19 2025-06-10 18:58 个人订制，电池续航，车机功能，内饰，材料，外观件配置，汽车内外颜色，官方网站下单，排单生产，送车到家或店面。厂家直接个性化订制，而非4s店或别的店，改装。[100][100][100] 地平线@_@ 回复 06-12 04:56 想多了，那得多少条汽车生产线来满足个性化订制？时效跟不上不说，稳定性没保障，成本会成倍增加，你以为造车是搭积木？[抠鼻][抠鼻][抠鼻] BabyAmu 回复 06-15 08:41 绝对可以，以前电脑城就是这样。
去伪存真 15 2025-06-15 14:12 就算他们批发价3万了，到到消费者手中的成品，车厂家也没优惠多少，就跟那早点猪肉包子似的，当年好像是多少钱1楼5块钱，后来猪肉涨价的时候包子涨到9块10块多一笼等。猪肉后来回到七八块钱10块钱一斤的时候，这包子还是9块钱10块钱一🐉
用户10xxx74 12 2025-06-11 06:42 统一接口，统一规格分几种型号，任意车型可以换任意品牌相对应型号动力电池，和手电筒电池一样更换，这样才是电车的未来。 蓝之光 回复 06-19 12:53 嗯，换电
用户10xxx56 10 2025-06-08 08:11 想多了，如果电池技术能够完全突破，和干电池一样的安全，那锂电池就可以在市场上零售，个人用来组装电动车电池，然后汽车电池，至于汽车整车必须要品牌厂家生产
加乐 7 2025-06-11 06:14 3万如果是真实的，那也仅仅是电芯而已。整车厂需要找第三方做成组电池包，需要开发和验证，费用也是不低，加上现在终身质保条款必然会保留足够的利润空间，最终的成本会差不多翻倍。最关键一点，低价格只是针对某款车型，目标产量下，进行产能预订情况下才有的价格。如果车型由于竞争力不足无法达到订单要求，拿货价是要上涨的。
ICE 6 2025-06-03 08:09 那车还那么贵？大沙发和大电视有那么吗？ 沙漠里有宝藏 回复 06-05 11:26 因为你自己没法整合电池 用户10xxx15 回复 06-10 21:36 这个问题是国产车出了才故意这么说的，之前这些豪华配置都是百万级上才有的。
宇宙乾坤 6 2025-06-10 18:57 个人订制，电池续航，车机功能，内饰，材料，外观件配置，汽车内外颜色，网上下单，送车到家或店面。厂家直接个性化订制，而非4s店或别的店，改装。[100][100][100]
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