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吉利为何也会炮轰比亚迪？我给大家看一组数据：2023年，吉利卖了168万辆，营收1792亿，单车均价10.67万。单车利润6000。2024年，吉利卖了333万辆，营收2402亿，单车均价7.2万。单车利润1700。对比一下：2023年，比亚迪卖了302万辆，汽车相关营收4834亿，单车均价16万。单车利润9000。2024年，比亚迪卖了469万辆，汽车相关营收6174亿，单车均价14.45万。单车利润8500。你看，吉利它自己也降价了，单车价格降了3.47万；比亚迪才降了1.55万。2024年，比亚迪单车价格是吉利单车价的两倍！明明是它价格降得最凶，卷得最凶，为什么要跑出来骂比亚迪呢？原因很简单，同行是冤家，吉利害怕了，慌了，感觉打不过了，于是开始骂街。吉利曾为王者，但在技术革命面前始终慢了一步，一步慢步步慢，虽然一直追着比亚迪打，你出一款我出一款，但技术上始终差了一筹，价格成本上又卷不过，所以目前强撑着。但没办法，产业竞争就是这么残酷。国内的汽车还是太多了，一汽，长安，上汽，北汽，广汽，东风这些，以前靠合资活得很爽，现在过得很难。还有新势力，以及及四强的吉利比亚迪长城奇瑞，还有一堆活得不错的江淮，通五，小米等等，车企数以百计。美国汽车市场曾经全球第一，但也就那几个企业。所以中国车企肯定要死掉很多，让出本就不多的市场。说到吉利，提到“车圈恒大”，我倒是感觉它最像。买沃尔沃，买奔驰，买变速箱，哪来的钱？早些年就有人提到吉利的债务问题，只是后来没动静了。恕我直言，有功夫怼天怼地，不如练好内功，好好活下去。毕竟在时代的浪潮面前，要顺势而为，否则死得很快。赞同吗？

刚看到有为比亚迪打抱不平的，我认为说得很有道理，所以转发一下。我不是比亚迪、吉利、长城的车主，也没有买过这三家任何一款产品，不站台任何一方。单纯从数据来看，这三家公司的汽车销量，从2016年到去年，分别取得912%、...

原本打算买辆车，长城汽车从来就不在我的考虑范围之内，我更倾向于星越L，毕竟我是吉利的老车主。然而，看到那个姓杨的像泼妇骂街一样的表现，顿时就没了兴趣。其实，我从来就没打算买比亚迪的车。但看到他们气急败坏的样子，倒开始考虑比亚迪了。你说你举报比亚迪常压油箱，声称其环保不达标，可你又不拿出数据来，话里话外好像国家在包庇比亚迪似的。大家都是中国制造，国家有必要捧一家踩一家吗？有网友表示：当你了解比亚迪的底盘，你才会了解车的差距在哪里？作为消费者，我是觉得比亚迪三电确实不错，但是底盘这太差劲，怎么说呢，筷子悬架的车几乎都会吃胎，过弯不稳，反正我是觉得这品牌看不见的材料能省都省到家了，一个企业产品好不好，消费者心中有数，踩低别人抬高自己就是小人作派，有本事就把自己产品质量做得好且价格低，才是王道。心态不好，这些车企不在技术上、质量上、市场上下功夫，只关心谁是第一名就搞死他，其实搞死第一，他也未必就是第一，因为市场是由车友组成，人品是车友考量买什么车的标准之一！对此，大家怎么看呐？

比亚迪降价的原因一、比亚迪今年前四个月的销量和去年差不多，没法完成25%的年增长目标。新技术天神之眼出台了，作用有限，只能用价格打市场。不过你想想看啊现在买新能源车是真得抓紧了，明年购置税一收可就不是现在这价了！就拿十五万的车来说，现在买能省两万五，等到明年补贴一退分分钟得多掏三万块，这差价都够再买辆小电驴了！好多4S店销售都在朋友圈发倒计时，说现在买车等于白赚年终奖，虽然听着夸张但账算下来还真是这么回事。最近看车的人明显多了，估计大家都想赶在政策变之前薅最后一波羊毛吧？

6月10号刚发布的纯电SUVbZ5，直接甩王炸——13万起售！这价格往新能源车堆里一砸，比亚迪看了抖三抖，特斯拉都得回头瞄两眼！以为便宜没好货？错了！550km续航摆在这，日常通勤一周一充够够的，百公里电耗才13.4kWh，换算下来每公里不到8分钱，比坐公交还省！最绝的是快充，27分钟从30%干到90%，吃个快餐的功夫满血复活，续航焦虑直接给治好了。内饰也没糊弄人，15.6英寸悬浮屏支棱着，挥手就能切歌调温度，开车时不用低头戳屏幕，安全又方便。丰田那套底盘调校还是稳，开起来不晃不飘，老司机摸方向盘就知道——还是熟悉的靠谱味！13万买合资纯电中型SUV，续航、能耗、智能配置全在线，丰田这次是铁了心要抢新能源市场的蛋糕啊！想换电车的兄弟姐妹们，这波羊毛不薅等啥呢？评论区说说，你觉得bZ5能成爆款不？

家人们，最近比亚迪开完会！比亚迪618这波全系大调整，真的太猛了！王朝网和海洋网22款智驾版车型齐上阵，最高优惠5.3万，这谁顶得住？家人们谁懂啊！现在4S店库存压力大得吓人，2025年一季度乘用车库存预警指数连续多月超60%...

比亚迪最近几年突飞猛进，一路过关斩将，走到了冠军的宝座，哪个车企不眼馋，但是谁有看到比亚迪的努力了，活动车型的研发，如今已经成为车圈主流，哪一家车企没有享受到好处，比亚迪没有必要理会这些人，就是用规模效应，效率...

今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06、秦L、宋L，我的买车选择又变了。海豹06我看到它的档把就反感，甚至讨厌，直接就在我的选中pass掉。秦L我坐上去之后瞬间觉得不那么宽敞了，就我那165的身高，我都觉得头顶着车顶了，坐在车里视野也不怎么宽敞，也就直接pass掉。我最后中意的是宋L，无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，价格都让我满意。买车这事儿真得亲自摸一摸方向盘才知道合不合适！网上看参数再详细，图片再高清，坐进车里那一瞬间的体感完全不一样。座椅软硬、方向盘握感、按键阻尼这些细节全得靠身体去验证，光盯着屏幕脑补根本不够用。现在想想那些云评车博主，说得天花乱坠不如自己踩一脚油门——脚感骗不了人啊！

比亚迪 各位比亚迪车主，你们座椅有这样吗？新车开了一年多一点，两万公里，驾驶室座椅就这样子，给4S店发信息，就一句几年填充了海绵的，完事，有这样吗？我就想问问，4S店这回复也太简单了吧，一句‘几年填充了海绵的’就给...

比亚迪日本市场一直不温不火，今年也快速增长了！2025年5月，比亚迪在日本上牌量达416辆。首次进入日本进口车品牌榜前十名！日本车市场真的是太难进入了，这一个月的销量还没有香港的多… 针对日本市场比亚迪要推出更小型的K-...