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最近扒拉汽车销量数据,真是不看不知道,一看吓一跳!同样五年时间,长城、吉利、比亚

最近扒拉汽车销量数据,真是不看不知道,一看吓一跳!同样五年时间,长城、吉利、比亚

最近扒拉汽车销量数据,真是不看不知道,一看吓一跳!同样五年时间,长城、吉利、比亚迪三家车企的成绩单,简直是冰火两重天。再瞅瞅合资品牌的市场表现,更是让人忍不住咂舌——这市场的风水,咋就转得这么快?先说长城,五年前人家也是响当当的“SUV一哥”,年销量110万辆,满大街跑的哈弗H6,那可是家喻户晓的“国民神车”。那会儿谁想买SUV,第一反应就是去看长城的车。可这五年过去,销量不增反减,跌到了100万辆。要说长城没努力那肯定不对,这些年又是搞硬派越野的坦克系列,又是推新能源的欧拉品牌,还整出了高端的魏牌。但市场不认账啊!坦克系列虽然在小众圈子里火得不行,可毕竟受众有限;欧拉转型没转明白,销量一路滑坡;再加上哈弗H6被后来者穷追猛打,整体成绩自然就上不去了。吉利这五年,那叫一个闷声发大财。五年前132万辆的销量,放到现在都算不错的成绩了,可人家愣是又往上冲了一大截,去年直接干到200万辆。吉利的路子很聪明,一边守住燃油车的基本盘,帝豪、博越这些老车型依旧能打;另一边疯狂砸钱搞新能源。极氪品牌一出来就对标高端,电动车卖得比很多合资车都贵,照样有人买单;新出的银河系列,主打性价比,销量也是蹭蹭涨。吉利还到处买买买,把沃尔沃、路特斯这些品牌都收入囊中,技术、口碑双丰收,销量能不涨吗?最夸张的还得是比亚迪,简直是开了挂!五年前才卖42万辆,搁在车企堆里都不起眼。谁能想到,去年直接干到400万辆!这数字翻了快十倍,放在整个汽车行业历史上都少见。比亚迪为啥这么猛?人家早早就押宝新能源,电池技术、混动技术都是自家的独门绝活。刀片电池安全性拉满,DM-i混动又省油又能跑,直接戳中消费者的心窝子。从几万块的入门级轿车,到上百万的高端SUV,每个价位段都有爆款。以前大家觉得国产车便宜但不够好,现在开辆比亚迪,那就是“科技感”和“性价比”的代名词。再看看合资品牌的日子,以前那可是“躺着赚钱”,大众、丰田、本田这些牌子,随便出个车都不愁卖。现在呢?大众的销量被比亚迪压着打,丰田、本田的新车都开始疯狂降价促销。以前一台合资SUV动不动就二十多万,现在十五六万就能拿下,以前想都不敢想。到底是谁吃了合资的市场?到底是谁让合资降了价?看看长城、吉利、比亚迪这三家的成绩单,答案已经明明白白写在销量数据里了。自主品牌靠着技术突破、性价比优势,一点点把合资品牌的地盘给啃下来了。可这市场风云变幻,今天的赢家明天还能不能站稳脚跟?合资品牌被逼急了,又会憋出啥大招反击?往后这汽车市场的戏,肯定还精彩着呢!
网喷比亚迪,网喷王传福的一众汽车界名人,真无耻,真下作!比亚迪王传福祭起

网喷比亚迪,网喷王传福的一众汽车界名人,真无耻,真下作!比亚迪王传福祭起

网喷比亚迪,网喷王传福的一众汽车界名人,真无耻,真下作!比亚迪王传福祭起降价大旗,大杀四方!某些人不开心了,想方设法网污比亚迪,污王传福!为何?比亚迪全产业链,锂等能源金属持续降价,现价与峰值价比较已下跌90%!比亚迪有电池自主知识产权!……一句话,比亚迪汽车降价,是比亚迪汽车生产成本大幅下降,终端汽车降价销售,回馈中国消费者,是件自然的事儿!比亚迪汽车降价,比亚迪汽车市场份额持续飙升……市场份额就那么大,你比亚迪份额持续上升,扒拉了别的品牌份额,别的品牌当然不开心,当然得污你比亚迪,污你王传福!遥想当年德国大众进入中国,德国人建议桑塔纳终端销售价八万元/台!可中国人狼心狗肺的定价二十万上/台!(当年的二十万那可谓是笔巨资)为何?垄断经营,没有竞品竞争!暴利也就是自然的事儿!作为中国一普通消费者,我要大声说:感谢比亚迪降价,感谢王传福清理市场!比亚迪全线产品降价背景下,合资品牌也好,国产品牌也罢,只能迎接挑战!终端降价成为唯一方向!想方设法降生产成本……中国汽车消费市场会趋于欧美化!汽车行业将品牌洗牌,市场竞争之下,物竞天择,适者生存!鄙视网污比亚迪,网污王传福的一众汽车行业名人,小人!市场竞争之下,竞争不过,被抢了市场份额,触动了自己利益,就脸不要,命不要的造谣,诬陷!真够无耻的!中国普通民众消费者得感谢比亚迪,得感谢王传福!由于比亚迪终端全线降价,中国汽车市场迎来新格局!进口汽车,合资品牌汽车,国产品牌汽车都不可能再暴利喽!消费者翻身农奴把歌唱!呵呵呵,您怎么看?
固态电池来啦!比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭

固态电池来啦!比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭

固态电池来啦!比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭载全新固态电池。这技术要是真能落地量产车,续航焦虑怕是要被直接扔进历史书里了!现在电车最头疼的不就是冬天缩水、充电慢吗?听说固态电池能扛零下30度低温,充电速度还比现在快一倍,以后出门估计连充电宝都不用带了(笑)。不过话说回来,实验室数据和实际用车肯定有差距,比亚迪这次能不能把PPT变成真功夫,还得看第一批车主反馈。反正我先把瓜子备好了,坐等吃瓜!
我怀疑过比亚迪降价是清库存,也怀疑过王传福打价格战是为了抢份额。实在没想

我怀疑过比亚迪降价是清库存,也怀疑过王传福打价格战是为了抢份额。实在没想

我怀疑过比亚迪降价是清库存,也怀疑过王传福打价格战是为了抢份额。实在没想到,他一句成本降了就该让利,直接让所有对手破防了!但有人提出疑问:为啥不把省下来的钱分给员工呢?现在工厂自动化率都飙到97%了,机器人咔咔装车轮比人还利索,成本砍掉四分之一,要是给工人多加点社保、把加班费标准往上提一提,不比单纯降价更暖心?毕竟造车不是靠机器就能解决所有问题,拧螺丝的手艺活还得靠老师傅。不过话说回来,企业省成本要么让利消费者,要么改善员工待遇,这选择题换谁都得挠头。大家觉得该优先顾哪头?
讲几个比亚迪很牛的地方,这几个地方没几个人知道。1.除非是买的进口的,否则国

讲几个比亚迪很牛的地方,这几个地方没几个人知道。1.除非是买的进口的,否则国

讲几个比亚迪很牛的地方,这几个地方没几个人知道。1.除非是买的进口的,否则国内的IGBT芯片基本都是买比亚迪的,所以比亚迪在新能源汽车方面绝对是霸主。2.比亚迪的刹车系统都是他们家自研的。我开过不少车,总感觉汉千山翠的...
比亚迪李云飞关于近期舆论风波的回应,算是为最近的乱象画上了句号。他在博文中指出

比亚迪李云飞关于近期舆论风波的回应,算是为最近的乱象画上了句号。他在博文中指出

比亚迪李云飞关于近期舆论风波的回应,算是为最近的乱象画上了句号。他在博文中指出“常压油箱”的始末,作为业内人士其实都十分清楚怎么回事,但是依旧装糊涂。当年比亚迪发布声明,说的很清楚,举报方连举报都不符合规范,更...

比亚迪5月销量293021辆,超过第2名到第4名总和啊!很多人问为什么比

比亚迪5月销量293021辆,超过第2名到第4名总和啊!很多人问为什么比亚迪容易招黑?有句话叫树大招风,比亚迪5月卖了29万多辆,市占率28.7%,越来越有丰田的架势,近期舆论战对比亚迪轮番轰炸,什么油箱不合规,吹灭鬼灯,车圈...
吉利高管力挺长城老板,指出比亚迪油箱问题,几年过去两个企业帮消费者验证了比亚迪车

吉利高管力挺长城老板,指出比亚迪油箱问题,几年过去两个企业帮消费者验证了比亚迪车

吉利高管力挺长城老板,指出比亚迪油箱问题,几年过去两个企业帮消费者验证了比亚迪车子靠谱,不存在任何问题,只有油箱问题。而且比亚迪已经改了[呲牙笑]都散了吧,赶紧把车子做好,走向全球,从来没有看到奔驰老板吐槽宝马...
比亚迪为什么会被孤立,为什么行业吹哨人只对比亚迪吹哨。原因实际上也挺简单的。原来

比亚迪为什么会被孤立,为什么行业吹哨人只对比亚迪吹哨。原因实际上也挺简单的。原来

比亚迪为什么会被孤立,为什么行业吹哨人只对比亚迪吹哨。原因实际上也挺简单的。原来合资的车统一中国市场的时候。都把价格抬的高高的,大家一起收割中国的老百姓。跟着合资车也有肉吃,所以那时候大家都挺快乐的。突然比亚迪...
估计现在最难受的是长城,原本大家都是动嘴来吵吵就完事儿了,结果现在大家突然都动了

估计现在最难受的是长城,原本大家都是动嘴来吵吵就完事儿了,结果现在大家突然都动了

估计现在最难受的是长城,原本大家都是动嘴来吵吵就完事儿了,结果现在大家突然都动了真格。一汽,吉利,广汽,比亚迪,连赛利斯都承诺了应付款统一60天。这下把自己夹在火上烤了,本来也就想造点舆论攻击一下比亚迪,这大家就怎么都认真上了呢,几百个亿理财一下几个月能挣好几千万。这利润都不要了。一下子就把长城给玩蒙了。哥们,你们都这么有实力的吗。