“白嫖上瘾！”河南一男子要从广州发1万多件秋冬衣服到商丘，他在平台上写的信息是1吨，运费1030元，司机也装货了，但司机上了高速，竟然打电话给男子，要他加5000元运费，如果不加运费就把货扣下，男子不同意，结果司机把货运回家了！ 商丘宁陵县一个村子的院子里，两辆货车停在水泥地上，一辆灰色货车装着一万多件秋冬装，另一辆蓝色货车正等着卸货。 金先生和司机却站在一旁争执，村里的调解员夹在中间，手里攥着双方的成本账单，这是 9 月 21 号下午的场景。 司机的母亲拿着抹布，擦着灰色货车的车门，时不时朝争执的方向看一眼，嘴里念叨着 “都是为了生活”。 这辆车是司机三年前贷款买的，每月要还 2800 元，车里还放着 5000 元维修储备金的银行卡，现在司机手里攥着卡，说要是因为超重把车跑坏，这点钱根本不够修。 金先生从包里掏出一张纸，是合作商场的违约金通知，上面写着 “国庆前未上架新款，需支付 5000 元违约金”，这已经是商场第三次催了。 他指着通知跟司机说：“我不仅要付违约金，会员还在退预存款，货再扣着，我这店都要关了。” 没人会想到，这场僵局的源头，是 9 月 12 号广州白云区仓库里的一次称重争议。 那天下午一点，司机空跑 40 公里赶到仓库，刚搬起一袋加厚毛呢裙，就觉得手腕沉得厉害，他用手机拍了货堆照片，跟金先生说这货至少有 3 吨，1030 元运费连高速费都不够。 当时金先生并不同意，他经营女装店五年，一直靠精打细算控制成本，这次订了十二万的货，选 1030 元的运费就是因为比平均报价低四百多。 他觉得衣服是布料的，凭经验估重 1 吨，没去隔壁物流站花 30 元称重，想着 “差不了多少”，还反驳司机 “订单都确认了，你这是坐地起价”。 两人吵了两个多小时，司机本来第二天要去湖南接长期合作的订单，怕耽误事，只能不情愿地让工人装货。 可车子刚上大广高速，到韶关服务区的货运称重站一称，2.83 吨的数字让他慌了神，赶紧给金先生打电话算账。 司机在电话里说，1500 公里路程，超重后每百公里多烧 5 升油，全程多花 500 元油钱；车辆核载 1.6 吨，超重近一倍，被查要罚 3000 元扣 6 分。 金先生听完特别生气，直接挂了电话，还在平台投诉司机 “恶意加价”，之后干脆拉黑了对方。 司机联系不上金先生，没办法，只能把货运回商丘老家。 这期间，金先生店里的情况越来越糟，三十个新款陈列位只摆着几件旧样品，顾客问完 “新款啥时候到” 就走，店员小张都担心提成泡汤。 直到 9 月 21 号，金先生在平台客服帮助下找到司机家，才有了开头调解的一幕。 调解员听完双方的说法，先指出金先生没如实报重是源头，又说司机扣货失联不合规，最后在调解下，金先生补了 2700 元，找车把货拉走了。 其实这种事不是第一次发生，之前安徽合肥有个童装经销商，把 2.5 吨童装瞒报成 1 吨，司机半路要加 2500 元，经销商不同意，司机就把货拉回家。 最后经销商多花 3500 元赎货，还赔了 3000 元违约金；司机被平台封号，只能去物流园当搬运工。 金先生的货到店时，已经比原计划晚了十四天，不仅付了 5000 元违约金，原本 359 元的加厚外套只能卖 249 元，光这一项就少赚一万五。 司机那边更惨，平台服务分降了四级，只能接同城短途单，月收入少六千多，维修储备金还提前用了 2000 元。 现在再看，要是金先生当初花 30 元称个重，如实报重顶多花 300 元运费；要是司机装货时就找平台介入，不是扣货，也不会影响自己的信誉和收入。 俩人都是因为一时的侥幸和固执，最后没省下钱，还付出了更多代价，想想真是不值。 那么到最后，你们是怎么看的呢？ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！