美国一纸新规，全球航班要加钱了？ 波音飞机飞一趟，多收两万美金。 不是罚碳，是直接点名：你家的机器，太费油。 中国航司不傻，不会坐等挨刀。 东航、南航早就在订空客A320neo， 发动机省油30%，噪音小一半， 欧盟机场给补贴，中国机场也得跟上。 别以为这是钱的事。 这是技术话语权的暗战。 谁的飞机能飞，谁的航线能活， 谁就掌握全球航空的命门。 波音出事不是一回两回了。 737MAX停飞，787交付拖成马拉松， 航司心里门儿清：买美国货，风险自己扛。 现在轮到中国出牌了。 国产C919刚上天， 国航、海航排队等交付， 政策一松，订单立马翻倍。 这不是加钱，是重新洗牌。 你收我两万，我换你十架。 你不让美国飞机赚钱， 我就让中国飞机飞满全球。 航空业的规则，从来不是环保说了算。 是能飞、能省、能赚钱的，才配坐牌桌。 这一次，轮到我们坐上主位了。